大众车现在也能低价买了 途岳降到8万年轻人买得欢

最近买车的人发现市场变天了。以前想买个大众SUV得十几万，现在途岳终端裸车价7万9都能拿下。我表哥上周刚提了一辆，说他之前看哈弗H6都要10万多，现在这车落地不到十万，连我妈都说这价格够买个电动车了。

4S店销售说现在燃油车都在拼命降价。比亚迪秦销量疯涨，特斯拉降价狠，连丰田都撑不住了。就拿途岳来说，厂商指导价本来12万多，现在让利4万多。6月份卖了13900多台，跟去年同期比翻倍都不止。

车本身尺寸4米3多点，轴距2米65。我试坐过，后排坐我1米75的身高还能伸腿。后备箱放三个28寸行李箱没问题，后排座椅放倒能当床。不过油箱只有50升，满箱油跑个600公里出头，高速费油。

买车的大多是年轻人。我同事小张上个月买了最低配，1.5L自吸发动机配6AT，动力够用不猛。最抢手的是那款1.5T带双离合的，马力160匹，起步快，但听说这变速箱容易卡顿。店里说现在优惠大，现车多，颜色随便挑，订车不用等。

车主群里有人说保养贵。做个小保养要800块，比国产车贵一倍。但有人反驳说大众零件质量可靠，省心。前两天看到个帖子，说途岳空调滤芯300块，而同价位国产车才50。不过大众出问题能全国联保，这点国产车暂时比不了。

听说有些4S店为了促进销售，玩起了套路。标价7万9的是最低配，但减配了天窗和倒车影像。想配导航得加钱，最后算下来要9万多。消费者要注意看清配置表，别被宣传噱头忽悠。

最近二手车市场也热闹。去年买的途观现在贬值厉害，3年8万公里的二手车报价才10万出头。反倒是新能源车保值率稳住，隔壁老李的Model 3三年还值25万。但燃油车降价这么狠，现在出手肯定亏。

朋友老王在4S店工作，说厂家给足政策，月底冲量时折扣更大。但维修成本还是那么高，配件价格比以前涨了。现在新车便宜，但长期养车开支其实不低。买车前最好自己算笔账，别光看首付。

身边有几个买这款车的都后悔没早出手。上个月刚调价时优惠更大，现在又要开始回收政策了。有个哥们今天去店里，发现最低配突然加价2000。买车要趁早，价格真没谱。

最近地铁站广告全换成新能源车了，但路上跑的大众依旧不少。看来传统品牌降价确实吸引了一批人。价格低了自然有人买，但用车成本还是摆在那。这波促销可能是把未来的销量提前透支了。

现在去试驾的年轻人明显多了。销售说年轻女性尤其喜欢那抹青色内饰，看起来清新。不过买车的男性偏多，开惯了电动车回来选燃油车的人也不少。大众这次降价确实搅动了市场。