这行当里头有一点猫腻，今天咱们得揭开来好好说一说我就是来揭开这个秘密的。
东风日产最近发生的“舆论战”闹得沸沸扬扬，表面上看热闹非凡，实际上背后全是算计。
那这事儿到底有多荒唐？
简直就快成鬼了，前几天发出来的内部培训PPT和群聊记录里，“有组织抹黑”四个字直接被贴在墙上。
我疑惑的是，一个老牌的大厂，在营销上怎么会采用如此不光彩的方法呢？
这不是技术讨论，而是策划好的“黑公关”剧本。
你看PPT上写的是怎样踩住竞品，把理想那点儿所谓的“车机卡顿”、“续航虚标”无限放大。
好家伙，这不是卖车而是把战场当成菜市场，在人脑门上打起了大棒。
事情发展到这种地步，还得从理想那边说起。
李想的脾气谁不知道？
从朋友圈直接开火到后来的长文控诉，那架势就是雷霆手段。
法务部是真的下了狠心，直接公证了17条完全一样的模板化帖子。
你说这个合适吗？
全国各地各个账号发布的文章，标点符号都透着一股“工业化生产”的味道。
此时再看@小白同学来了，被查出历史推广记录后，那场面简直尴尬得可以盖起一间三室一厅。
把镜头拉回4月9日左右，也就是NX8刚刚上市的时候。
到处都是捧着日产、踩着理想的文章，那节奏带得厉害啊，就连我这样见过大风大浪的老油条也觉得眼花缭乱了。
那时候东风日产还抱着e-POWER的技术说故事，说什么技术溯源、老牌底蕴什么的，可是你看现在已经是2026年了，拿着几年前的老东西当成宝贝来谈历史渊源是不是有点刻舟求剑的意思？
辛宇总经理翻旧账，想转移视线，但是产品力在面前显得无济于事。
如果往深了说，其实有两个绕不开的坎。
所谓的“模板化营销”到底算不算不正当竞争？
如果这样成了以后车企竞争的常态，那么我们今后买车还能相信谁的评测呢？
另一个就是当技术不再是唯一的护城河的时候，老牌车企是否只能依靠这样的下三滥手段来维持自己的存在感？
我就想，如果这个行业真的变成这样了的话，那也太悲哀了吧。
买车是为了什么？
图的不是谁雇了水军多，而是看这辆车开起来是否舒服、用着安不安心。
那些藏在PPT后面的计算，终究会被消费者那双锐利的眼睛看穿的。
只想着用抹黑对手的方式来抬高自己，这条路怕是要越来越窄了。
全部评论 （0）