赛科龙中大排量自动挡巡航车AQS600终于来了。
小编了解到的信息：新车与R600采用同平台ND560发动机，这套动力已经经过市场验证，优势不只是排量更大、动力更充沛，成熟度也是它的一张重要底牌。赛科龙还重新调整车身比例，通过加宽车体、增加前伸脚踏，营造出更厚重的美式肌肉巡航造型。
AQS600最大的亮点，是第三代AMT自动变速系统。日常骑行可以直接挂入D挡，让车辆自动完成换挡，不用频繁捏离合、踩挡杆；想自己掌控节奏，也能切换M挡，通过手把拨片升降挡。进入S运动模式后，换挡逻辑会更加激进，动力响应也更直接。
简单来说，堵车时它能让左手和左脚轻松一点，跑山时又不会完全剥夺骑手的参与感。
科技配置同样堆得不少。新车加入弯道保护、旅行模式以及汽车级毫米波雷达，在巡航车上融入更多主动安全辅助。制动部分搭配西互卡钳，轮胎则来自正新，为这台中大排量车型提供基础安全保障。
外观方面，镂空圆形复古大灯很有辨识度，宽大的车身与前置脚踏也进一步强化巡航气质。735mm座高对新手和身材不高的骑手比较友好，身高160cm左右也有机会轻松驾驭，不过实际双脚着地情况，还要结合腿长和坐垫宽度判断。
赛科龙的 AQS600并不是简单给巡航车装一套自动挡。它真正想解决的，是中大排量车型“看着喜欢、骑着有压力”的问题。少了离合器的门槛，多了科技配置的辅助，这台车或许会让更多人第一次认真考虑中大排量巡航。
