说实话，谈买车这事儿，我有话直说——这八个国产牌子，后期折腾起来能把你折腾到头皮发麻，钱白花了还卖不出好价钱。别以为我夸张，细项我一条条说清楚。
北汽这阵子真是典型——绅宝、威望、幻术那些外形又土又尴尬，整车像是照着别人的设计拼凑出来的。核心技术几乎没有，装配和用料也差，毛病多得让人抓心挠肝。还有那几款被戏称的“b勾四零”“b勾六零”“b勾八零”“b勾九零”——模仿牧马人、霸道、奔驰大G、奔驰GLS的影子明显，二手基本没人要，现在大多数型号已经停产了。
威马这家公司更让人心慌。号称二零一五年成立、当时由前吉利副总带着起家，后来高层出了问题——老总跑路的传闻也有，企业现在面临破产危机。你要是二十一万买的新车，开个两年、五六万公里，转手没人接手，配件难买，保险公司也可能拒保，车机常常失灵。说白了，上路像颗定时炸弹——撞了难保修，配件价无法评估，水险都保不了。
江淮的路子有点复杂，出身是靠面包车起家，基本盘不温不火，质量以前还能将就。后来看到别人热闹也学着造各种类型，结果新车型质量拉得很明显。瑞风系列是代表作之一——技术不过关，靠“智商凑活”。现在能看到的车型寥寥几款，每款都比上一款更让人担心。
猎豹这牌子曾经靠“军工品质”包装自己，结果现实很骨感。每新一代车反而更容易出毛病，销量和保有量都低得可怜，二手贬值几乎铁价衡量。几年来也走到破产边上，留下的印象就是那几款像黑金刚之类的机型——想碰二手得极其挑剔，车况和公里数都要精品级。
华泰那会儿靠圣达菲有点名气，曾用过老韩国的发动机去忽悠消费者，说是“韩国血统”。现在连三大生产基地都陷入困境，二手车也多是废铁价，厂子也是走向破产的节奏。
海马以前借马自达的光还能撑一阵，现在油车线基本凉凉了——比如那些S系列车型，现在质量差、油耗高，几年下来感受就是“烂得快”。新能源还有些动静，但传统燃油车已经很难看了。
力帆起家靠山寨模仿，模仿宝马Mini那段路子大家还记得吧。质量问题一直没好转，后来改名成所谓的某享汽车，境遇也没多好，给人的感觉是摇摆不定。
众泰是模仿派里最出名的一个，见得最多的就是那些“宝石泰”“兰博基泰”式的山寨车型。账面亏了上千个亿级别，后来有浙江资本再投了二十多亿也没能完全救活。现在处境不温不火，养也养不活，等着有人能不能收购、打造翻身路。
说实话，我这话也可能得罪人，但买车真不是闹着玩的。你要是打算入手老冷门、保有量小、零配件稀缺的品牌，记得多想两遍。关注刘哥，多交一个懂车的朋友。
