开门见山直奔主题，趁周末休息聊聊爱车那些不痛不痒的小故障，虽然影响心情但不影响正常驾驶，分享真实用车感受和应对方法

开门见山直奔主题，趁周末休息聊聊爱车那些不痛不痒的小故障，虽然影响心情但不影响正常驾驶，分享真实用车感受和应对方法

这不，趁着周末休息，我想跟大家唠唠我的车子，马自达CX-50行也。这车我买了两年零三个月了，到现在已经开了八万多公里了，综合油耗大概是百公里7.8升。平时上下班或者出去玩，这车总体来说都挺给力的，颜值也在线。不过呢，时间久了，也遇到了一些不痛不痒的小毛病，虽然开起来没啥大问题，但总让人心里有点堵得慌。下面我就跟大家仔细说说这些让我又爱又恨的小地方。

先说说引擎盖那块儿的噪音吧。特别是冬天早上，天气一冷，启动车子的时候，引擎盖里面就会发出那种哒哒哒的清脆响声，听起来特别明显。一开始我还以为是哪里出了大问题，紧张了好一阵子。

结果我找了好久，才发现原来是引擎盖上的一个锁扣，跟下面的卡槽之间空隙太大了。车子一启动发动机，它就跟着震动，锁扣就跟旁边的金属件磕来磕去，所以就有了声音。后来我自己动手，弄了点绒布胶带，把锁扣缠了一圈，没想到噪音马上就小了很多。

虽然解决了，但总觉得这地方设计得确实不太完美，还得让车主自己想办法。

然后是车里面中控台的噪音，这噪音可真让人头疼。这可能跟我开的里程多，还有平时走的路不好有关。平时在城里平路上开，那是一点事儿都没有，车里安安静静的。可要是过小区里的减速带，或者走到那些坑坑洼洼的烂路，主驾驶方向盘那边的塑料板子就会吱吱的响，像是里面有什么小东西在摩擦。

有时候连副驾驶的安全带扣都会发出咯吱咯吱的声音，特别是冬天，这种冷热交替下，声音会更明显。用手按一下发出声音的地方，马上就安静了，可是一旦车子再颠簸起来，声音又出来了，反复如此，我这种有点强迫症的人，听着真是受不了。

特别是跑长途的时候，车里一直有这些零零碎碎的小声音，真的很容易让人心烦意乱。我去4S店问过，师傅也坦白说，这多半是塑料件热胀冷缩，还有就是装配的时候可能有点小问题，所以没法完全根治。他们也只能建议我把音乐开大声点，凑合着将就了。

还有一个让人有点无奈的问题是车窗玻璃。特别是天冷或者下雨的时候，玻璃升降的时候会伴随着咯吱咯吱的摩擦声，听着很不舒服。有时候更离谱，它升到一半还会突然卡住，动弹不得，得来回按好几次开关才能勉强完全升上去。

这要是带家人朋友出门，车窗一升一降，发出这种声音，总让人觉得有点尴尬，好像车子很老旧或者质量不好似的。不过还好，经过检查，这倒不是玻璃升降的机构彻底坏了，多半是玻璃的密封胶条上积了灰尘，所以摩擦力大了点，才会卡住。

我自己买瓶玻璃轨道润滑剂喷一喷，然后多升降几回，声音就能暂时消失，玻璃也能顺畅升降了。就是这种方法治标不治本，过一阵子又得弄一次，感觉挺麻烦的，也觉得有点拉低了车子的档次。

再说说车子自带的系统吧。这玩意儿简直是特别不好用，用起来体验感很差。时不时卡一下不说，有时候还老是黑屏，让人摸不着头脑。关键是，就算系统说会定期升级，但它用起来一点都不顺滑，反应也慢吞吞的，跟我们平时用的智能手机根本没法比。

现在它在车里，也就是个听歌机器，或者看看倒车影像用，其他那些所谓的高级功能几乎都派不上用场。我觉得厂家后面真的得好好改进一下这套系统，不然真是浪费了这么好的车子硬件。

车子这东西，毕竟是很多很多零件组成的，总有些地方做得不够好，没有十全十美的。但是呢，这些小毛病其实根本算不上真正的坏了，也没有达到需要花大钱去修的程度。

它既不影响开车安全，也不耽误我们正常用车，只不过就是时不时地提醒你它的存在，让你有点小烦躁而已。对我来说，马自达这车，它那些优点还是很突出的，比如样子好看，开起来舒服，操作精准，省心又好养，保养费用也便宜，这些都是它实打实的加分项。

相比之下，那些不影响大局的小缺点，也就能忍受了。

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