多家奔驰4S店关闭，车主维权潮涌，行业格局大洗牌！

车主怒火中烧：60万购保养券变废纸，豪华体验变“空城”

北京的王先生原本以为花费60万购入的奔驰，能享受优质的售后服务，没想到却收到官方短信：他的3万元保养券因“授权终止”变得毫无用处。面对官方的冷漠回应，“难道我还得开车去内蒙古保养？”这句话，道出了众多车主的无奈与愤怒。豪华品牌的信任危机，正以肉眼可见的速度蔓延。

门店“撤退潮”：一周内关闭九家连锁店，豪车渠道陷入“空壳”状态

7月，奔驰开启了史上最大规模的关店行动，一周内就有九家4S店宣布退出市场。从湖州、绍兴到北京，老牌门店纷纷“退网”，整体门店数量骤减，超过四成的销售网点已然“灰飞烟灭”。一些展厅被改造成“智行”品牌旗舰店，销售团队直言：“从今年四月起，全部转型为国产新能源车。”豪华品牌的“华丽转身”，背后隐藏的是市场份额的剧烈动荡。

销量骤降，利润大跳水：豪车市场迎来“寒冬”

伴随着门店的退出，奔驰在中国的销售也遭遇重创：2025年前半年销量同比下降14%，二季度更是骤降19%。单店日均销量从6辆锐减到不足3辆，利润也出现断崖式下滑，二季度净利润大跌六成，股价应声跳水，市值蒸发数百亿。与此同时，国产品牌如问界逆势崛起，单周销量轻松突破一万辆，形成鲜明对比。

车主维权成焦点：权益受损，维权难上加难

“关店短信像是死亡通知书！”上海的李女士表达了许多车主的心声。保养券无法跨店使用，官方推诿责任，导致车主被困在“维权泥潭”。跨城保养排长队，甚至被收取额外服务费。更有车主爆料，原本的“全方位保障”套餐被大幅缩水，售后服务变得“排队漫长”，消费者权益被严重侵蚀。

经销商“反水”：“倒戈”国产品牌，豪华车逐渐失宠

在市场动荡中，部分经销商选择“另谋出路”。北京的鹏龙大厦由奔驰变身“鸿蒙智行”旗舰店，销售问界系列车型；杭州宝利德总部也转型为问界交付中心。新兴的“夜间维保”服务，彻底打破传统4S店的时间限制。豪华品牌的“高贵”标签逐渐被国产新能源品牌的“性价比”取代。

豪车王朝的终结？

当曾经辉煌的奔驰在中国市场逐渐“退场”，意味着一个时代的结束。从“加价提车”到“关门跑路”，这场豪华车的“变革”让人深思：品牌的光环是否还能支撑起消费者的信任？未来的市场格局，将由谁主导？业内人士分析，这场“退网潮”或许只是中国汽车产业“新旧交替”的序幕。曾经高高在上的豪车品牌，是否还能在智能化、国产化的浪潮中找到新的生机？答案，留给时间去验证。