新一代福特探险者亮相！外观霸气，内饰豪华，还在看汉兰达？

汉兰达车主还在纠结两驱够不够用？ 大众途昂粉丝等着8万优惠？ 这台刚亮相的美系SUV直接掀桌子：全系标配纵置后驱平台+智能四驱系统，加92号油能吃粗粮，第二排独立座椅带通风按摩，后备箱能塞下整套露营装备！ 它原厂自带2.1吨拖拽资质，房车游艇说拉就拉，这就是刚发布的新一代福特探险者。

侧面悬浮式车顶被熏黑行李架贯穿，昆仑巅峰版车型的橙色拖车钩格外扎眼。 22英寸风刃轮毂搭配全地形轮胎，轮拱间隙足够塞进一个拳头。

车尾双L型尾灯在夜间点亮时像两把火炬，后保险杠的扩散器造型中间藏着真双边排气，原厂排气声浪带着美式V8的低沉共鸣。

坐进驾驶舱，最先接触的是带菱形绗缝的Dinamica麂皮绒座椅，大腿承托区域特意加宽了3厘米。 方向盘加热按键藏在3点位置，电子挡杆的金属质感接近宝马鸡腿挡把。

27英寸中控屏支持分屏操作，副驾能单独看剧不影响导航。 实测连续语音指令识别准确：“打开座椅通风调低空调温度播放周杰伦”一气呵成。 扶手箱里藏着带冷气出风口的小冰箱，夏天冰饮料不用开压缩机。

第二排独立座椅带电动腿托，中央通道宽度足够成年人通行。 实测身高1米8乘客调直靠背，膝盖离前排还有两拳半。 第三排坐垫比汉兰达厚实，头顶特意挖出凹槽避免蹭头发。

发动机舱里那台2.3T EcoBoost®机器能吃92号汽油，445牛·米扭矩在2500转全数爆发。 10AT变速箱在高速巡航时能挂上第10挡，转速压到1500转以下。

非铺装路面挂上越野模式，扭矩分配实时显示在中控屏上。 托森B型差速锁介入时仪表盘闪黄灯提示，雪地爬坡车轮几乎不打滑。 底盘护板覆盖到油箱位置，昆仑巅峰版额外增加锰钢发动机护板。

城市里转弯半径比奥迪Q5L还小，5.9米的数据让它在窄路调头一把过。 激烈过弯时能感觉后轮主动推送车尾，70公里时速变道车身不飘。

L2+级驾驶辅助在高速自动跟车，打转向灯能主动变道。 堵车时自动启停跟车距离保持三车身，加塞车辆切入时会提前半秒减速。

拖挂房车时后视镜自动切换广角模式，盲区监测系统专门标出拖车轮廓。 倒车遇到矮桩中控屏弹出透明底盘影像，轮胎轨迹线随方向盘实时转动。

车身38.6%采用1700MPa马氏体钢，A柱能扛住集装箱侧压。 碰撞测试中全车10气囊在0.01秒内全部弹出，膝部气囊从仪表台下沿向上展开。

后备箱五座状态下纵深1.1米，卸掉盖板能竖着放进四套高尔夫球包。 二排座椅放倒后形成2.1米纯平空间，充气床垫铺开秒变双人床。

原厂拖车钩带7针电路接口，给房车供电不用额外接线。 拖拽模式开启后自动关闭后方预碰撞系统，倒车时拖车方向与方向盘反向联动。

车顶行李架静载承重200公斤，车顶帐篷+两人重量毫无压力。 前挡玻璃预留行车记录仪USB接口，后备箱左侧有12V电源接车载冰箱。