上海新能源车霸榜实盘解析

在外滩的灯光映照下，高架路上车辆络绎不绝，每一辆新上牌的车，背后都有上海人对出行的独特理解。2025年12月最新上牌数据显示，特斯拉 Model Y 以 4278 辆的成绩稳居榜首，小米 YU7 和蔚来 ES8 分别以 2669 辆、2374 辆位列二、三位。

从前十车型来新能源车占了八席，上牌量合计 20910 辆，头部集中度明显，说明在上海，新能源已经占据绝对优势。

上海市场的品牌格局

去年 12 月，Model Y 比第二名多出 1609 辆，优势显著；小米 YU7 和蔚来 ES8 虽有亮眼表现，但距离依旧较大。不同于北京，上海的国际化特征更明显——除了特斯拉、宝马等国际品牌，本地的 MG4（953 辆）同样跻身前十，显示本土品牌在国际化产品上的竞争力。前 30 名车型里，近一半售价在 30 万元以上，中高端消费力可见一斑。

新能源的偏好与政策影响

前五名车型中，除了宝马 3 系，其余都是新能源车；第六的理想 i6 也是新能源。上海一直实施新能源专用牌照免费政策，这大大刺激了购车需求。纯电（Model Y、蔚来 ES8）和插电（理想 i6）都有稳定市场。国际品牌与国内新势力如小米、蔚来、理想在上海几乎同样受欢迎，体现了这种市场的包容与开放。

高端消费特征

蔚来 ES8 销量进入前三，说明高端新能源在上海有很强的接受度。宝马在传统豪华车中表现突出，宝马 3 系、5 系、X5 都在榜上，且成绩稳定。百万元级车型尊界 S800、保时捷 Cayenne、Panamera 依旧保持稳定上牌，说明高端消费力旺盛。本土高端品牌蔚来在总部所在地更是优势明显，ET5T 和 ES6 都有不俗成绩。

车型类别的选择

SUV 一如既往是主流，前十有七款为 SUV，体现家庭用车对空间的需求。与北京相比，上海对轿车和 MPV 接受度更高，Model 3（2102 辆）进入前四，MPV 别克 GL8、岚图梦想家表现也不错。紧凑型车 MG4、小型车 firefly 萤火虫，也进入前十五，在停车紧张的都市，小车便利性有市场。价格上既有 30 万以上的车型热销，也有 10-20 万的稳定高销量，覆盖不同消费层次。

品牌偏好

上海的品牌结构是“国际品牌 + 本土新势力 + 传统自主”的组合。特斯拉在新能源中领先明显，而小米、蔚来、理想等新势力品牌多款车型进入榜单，有本地市场、总部区位的天然优势。传统德系豪华依然稳固，宝马、奥迪、奔驰都有车型进入前五十。上汽集团的 MG4、智己 LS6、荣威 D6 等也表现良好。自主品牌方面，比亚迪在上海表现比北京弱一些，只有海狮 06（1207 辆）进前十，这反映了区域市场的品牌偏好差异。

价值点

1. 上海新能源渗透率极高，政策因素显著刺激消费，纯电与插电并行发展。

2. 中高端车型在上海占比接近一半，反映出强劲的高端消费力。

3. 品牌结构多元化，国际、本土新势力、传统自主均有稳定市场空间。

你觉得，2026 年上海的新能源市场会继续高歌猛进，还是出现细分技术路线的分化走势？

本文仅为个人分析，不构成任何投资建议，汽车市场变化较快，购车需结合自身需求与预算理性决策。