今天我特意去店里瞧了瞧新款阿尔法S5，我是老款车主，升级变化大得让我有点纠结，不过性价比高到离谱，现在就想琢磨琢磨怎么置换补贴。
我开车过去，直接进店坐进新车里试了试。电池电机升级后，续航直接提到720公里，比我老款多出一大截。开车功能聪明多了，现在车子能自己换道，纯电版所有车型都带城市自动开车，不用那些精细地图也能顺利跑。
坐进去，驾驶座的4D震动座椅太带劲了，低音音乐响起，后背跟着抖动，配上19个喇叭的天空音响效果，整个人像泡在音乐里。副驾驶有红外加热腿部，冬天坐着暖和舒服，不再冻脚。外观变化明显，日行灯亮度上去了，前脸那圈小蓝灯一亮，远看就认得出。
轮毂换成新款式，看起来更动感，主动进气栅栏也加了，风阻小到0.1925Cd，跑起来省油。
跟同价位其他车比，新款S5牛的地方就是啥都不缺，开车智能全系都有城市自动开车，续航720公里加800V快充，舒服配置有4D座椅和19喇叭音响。别人家的高级开车功能大多要额外花钱选，续航也就500到600公里左右，充电也慢吞吞。
补贴后起步价9.98万，顶配16.88万，看到这价我都呆了，两年前这堆东西起码得20万，现在直接进10万级，太超值了。增程版9.98万入门，纯电版12万出头就能有630公里续航加全系开车智能，值钱得没话说。
9.98万起售，谁还去瞅零跑那些，宣传搞好了绝对大卖。
城区NOA就是城市里自动导航开车，车子自己处理变道超车啥的，不靠复杂地图，够智能实用。体验起来一级棒，开着轻松不费脑。差不多就这水平，我老款车主觉得像被割了韭菜，新车这么猛，我开着老的有点不甘心。
出来后我瞅了瞅自己车，脑子里全是置换的事，得算算补贴怎么弄最划算。电池续航拉长，开长途不愁电，市区堵车时自动开车帮大忙，座椅震动听歌那感觉，平时开车都成享受了。外观小蓝灯亮堂，轮毂动感，进气栅栏省风阻，整体开起来稳当。
价格9.98万，配置全，智商税都不用交，增程纯电两版都香。销售聊了半天，我越听越心动，回家路上就上网查补贴政策了。城区自动开车不卡顿，续航实打实，音响包围感强，加热腿冬天救星。比起老款，新车进化明显，我这车主忍不住多想换一辆。
补贴算下来，置换老款估计能省不少，值不值得跳槽，得细细比比配置和价位。总归，新S5这升级，玩得转日常通勤，也扛得住长途，性价比高，宣传一推准火。
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