小米su7 ultra背刺车主锁动力，一场关于无能的公关危机

5月1日，多名网友表示小米SU7Ultra更新Xiaomi HyperOS时，更新内容中有一条“新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”对此有网友表示支持，“小米对SU7Ultra的马力出手了，开始限制了。现在只有车主在官方赛道上，用使用排位赛模式，达到系统中的标准圈速，证明自己会开车，懂开车，也有安全意识，才能解锁最大马力。

这事情看着极为荒诞，当小米汽车车主还在到处替小米说话的时候，小米却为了讨好那些永远不会买小米汽车，到处嘲讽小米，巴不得小米倒闭的人，把人家车主真金白银买的车给锁动力了。

事实上这样的事情已经不止一次了，早年小米就是所谓的听劝，给小米手机系统加了各种功能，导致小米越来越臃肿，最后口碑奔溃，知道今天依然没有翻身。

原本以为小米在汽车上会吸取教训，事实上su7就是极好的例子，小米力排众议，按照自己的思路去做汽车，只是没想到，才一年不到，小米就扛不住压力，又开始向那些原本就要让小米死的人妥协了，乖乖的被舆论裹挟着改变。颇有种小说里的臣等正欲死战，陛下何故先降的讽刺感。

未来小米汽车走向谁也不知道，究竟是按照dream car的路一直走到底，不断的挑战，还是乖乖向要他死的人的思路造车，和其他车企一样平平淡淡的造车，安安心心的赚钱。