小区门口连查7天三轮车，62岁老王花2800块换了这个，交警看了直接放行

小区门口连查7天三轮车，62岁老王花2800块换了这个，交警看了直接放行

上周四下午两点多，小区东门又来了两辆警车。老王骑着新买的车从菜市场回来，我正准备上前提醒他绕路，结果交警看了一眼他的车，居然直接挥手让过了。要知道，就在五天前，老王那辆开了六年的电动三轮刚被扣在这个路口。

这几天小区里炸开了锅。

王姐家那辆四轮代步车停在车库不敢开，李叔的三轮摩托也蒙上了车罩。门口保安说，这礼拜已经扣了十几辆车了，都是那些没上过工信部目录的。有些人觉得就是为了罚钱，也有人说确实该管管了，路上那些改装车开得太野。

老王后来跟我透底，他那辆新车其实就是符合新国标的电动自行车。速度限制在25公里以内，电机功率也在标准范围，关键是有3C认证。雅迪的，2800块钱。他说当时也犹豫了好几天，去了三家店才弄明白到底哪种能用。

其实能选的东西比想象中多。

楼下李姐换的也是这种新国标车，爱玛的，比老王那辆便宜两百块。她说骑了半个月，感觉还行，就是刚开始不太习惯没有围栏。不过现在骑熟了，反而觉得比以前那辆轻便。最重要的是，不用担心哪天出门就被扣了。

隔壁栋有个七十多岁的张大爷，腿脚不太利索，换了辆电动轮椅车。这东西在政策上不算机动车，速度慢是慢了点，六七公里的时速，但稳当。鱼跃牌的，能折叠，还带刹车保护。就是只能在人行道上走，不能往机动车道上开。张大爷说，比以前那辆三轮安全多了，家里人也放心。

老王最开始其实想考个D照，买那种正经能上牌的正三轮摩托车。去驾校问了一圈，报名费加起来得两千多，还得考科目一到科目四。他琢磨了两天，觉得岁数大了，考试也挺费劲，最后还是选了不用驾照的电动自行车。

不过我们单位有个同事，他爸就考了D照，买的是宗申的正三轮，上了牌。那车看着就正规，前面还挂着黄牌。虽然前前后后花了小一万块，但开出去底气足。他爸说，反正迟早得换，不如一次弄个彻底的。

还有种选择是那种微型低速电动车。听起来挺绕，其实就是把以前的“老头乐”按标准做合规了。长度不超过3米5，宽度1米5以内，最高速度40到70公里。这种车能上绿牌，有些地方考个F照就能开。价格在三四万左右，遮风挡雨，冬天不受罪。

我表哥在老家县城，他们那边管得相对松一些。去年底出了个政策，允许现有的车登记备案后再用三年。不过他也在考虑要不要趁这三年把驾照考出来，到时候直接换正规车。毕竟政策这东西，说不准哪天就收紧了。

买之前得留个心眼。

有些店家嘴上说得天花乱坠，“包上牌”“有关系”“内部渠道”，这种话听听就行了。正经车都有合格证和3C认证，车架上还得有VIN码。在工信部网站上能查到的，基本就没问题。这个查起来也不麻烦，就是多花几分钟的事儿。

各地政策确实不太一样。一线城市管得严实，基本上不符合标准的一律不让上路。三四线城市会宽松些，给几年过渡期。所以最好先去当地车管所或者社区问清楚，别光听别人说。政策这东西，每个地方执行起来都不一样。

老王现在每天还是照常出门买菜，只不过车换了。他跟我说，刚开始还挺别扭，骑了一个礼拜就顺手了。早上六点多出门，八点之前肯定能回来，也不耽误事儿。关键是能合规上路，心里踏实。

上个月底我路过东门，又看见交警在查车。一辆改装的电动三轮被拦下来了，车主跟交警解释了半天，最后还是开了罚单。旁边老王正好骑车路过，交警看都没看，直接让过了。

有时候想想，工具就是个代步的东西，能用就行。三轮车被查了，不代表就没法出门。现在选择比以前多得多，关键是得花点时间去了解，别图省事买了不合规的东西，到头来还是麻烦自己。

路上的车多了，管得严一些也能理解。咱们做老百姓的，跟着规矩走就是了。只要找对了路子，出行这事儿真不算什么大问题。