这次工信部曝出的新车名单，说实话，乍一看没啥惊天动地的大新闻，大部分主机厂都挺藏着掖着，想把真正的杀手锏留到广州车展再秀。就算这样，细抠起来还是有不少可聊点。尤其是大众和小鹏这俩又联手的新闻，我那朋友张工昨晚打电话来说：兄弟，这波大概率是要硬爆的，毕竟摆明了是瞄准30万+市场了。
首先说说这台大众和小鹏联手打造的与众 08。这车的尺寸够大：5000mm长，轴距3030mm，都比小鹏自家的G9还宽敞不少。设计上大众这回用的是他们最新一代的造型语言，短前悬+长后悬的比例，看上去更运动，尤其是无框车门这点，提升逼格很明显。聊到无框车门，今天中午我在朋友圈看到个老维修工说：这东西维修成本高，老车主得精打细算。大家大概有点懂那滋味，毕竟造型美归美，维修一旦碰上就挺烧钱。
对比下小鹏家的G8，G8更偏年轻化，身尺寸没这么夸张，但动力上倒是有料。估计大众这次靠德国血统加上小鹏AI视觉驾驶系统的结合，想学着在中国市场翻红。智能化方面，与众 08号称搭载L2++级辅助系统，还支持OTA升级。可惜申报图里没找到激光雷达，猜测它还是纯视觉感知的方案，跟小鹏一样，不过大众特供版UI和语音助手本地化做得不错，这点能看出大众不想简单搬偶像包袱，而是想深挖中国用户惯。真要说话，少了激光雷达算是个小遗憾——这一点不同于传统豪华纯电，可能是成本权衡。但是，这车标上高位刹那集成的沃尔夫斯堡狼头让我觉得挺有意思，这种细节上的德国味儿，不少一线同事看了还挺激动。
不过说句实话，我刚才翻了下笔记，发现大众之前旗下ID.与众销量真的惨不忍睹，降价4万都没救回来，之后尽管增配智能驾驶和动力续航，依然成出租车。相比之下，这次与众08针对30万至50万的中高端市场定位可谓是压力山大。各方面看，能不能翻身还得看这次智能系统的表现和价格竞争力了。有人会想，大众能不能把小鹏的AI研发经验最大程度借鉴？我觉得得打个问号，毕竟技术移植和本地化改良不可能一蹴而就。
说到小鹏，Mona 03这款车昨天刚被我几个朋友热议，尤其是尾部的微调和新轮圈设计，让整车更锋利，电机功率也从之前的稍低值提升到160kW。小鹏官方放出来的累计交付20万台数据，感觉压力不小。毕竟如今比亚迪海豚和零跑B01等劲敌紧追不舍，像Mona 03之前的销量邻近稳座销冠，现在看来竞争堪称白热化。你说，是不是纯电动车从跑量时代正式进入质量和用户体验深耕时代了？
然后，东风奕派007轮毂电机版我真的很感兴趣。毕竟市面上量产四轮轮毂电机车型还非常稀少，一套四个100kW的电机，合计400kW，听起来很猛。尤其是轮毂电机的设计省去了变速箱、差速器等传统传动部件——这是典型的用简化机械结构换取动力效率和空间利用，就是说，车辆整体复杂度降低、动力损耗减少、底盘灵活性提升，理论上续航和操控双赢。吐槽一句，因为轮毂电机直接安装在车轮，长远来看避震和散热对可靠性是大考，我猜测后期保养成本也会有不小差异（样本少，估算）。这跟比亚迪的易四方技术差别还挺大，毕竟后者电机还是布置在前后轴中央，没做到真正的轮毂式。
提醒一句，别忘了我刚才翻的笔记，《东风某4S老板说：轮毂电机目前修理起来是碰上技术壁垒，短期内成本估计得涨。》所以这技术实际操作难度值得我们关注，有点像当年电动车刚上线时那样，要经历一个磨合期。
至于上汽大通那辆电改油的大通大拿V1，感觉得点赞。它用摩托车发动机做增程器，还是965cc的双缸机，42kW输出，放在车后桥下面。有人觉得这操作骚，但我觉得符合实用主义。摩托发动机体积小，成本低，振动相较于三缸四缸汽车发动机可能更易于控制。用车企老同事的话说：商用车型真要性价比，咋都能忍。就算外观上容易被吐槽，至少很接地气。是不是以后这模式会更多？不知道，但看得我想起小时候爸妈的五羊本田摩托车发动机声音，是种熟悉的安心感。
说到这里，问一句：你会不会觉得纯电车市场就像一桌菜，既有各路好厨师在拼味道，也有上不了菜的小作坊的菜品，烧得咋样还得看火候？毕竟一条续航先提升10~20km，各家就得琢磨半天，有时路上实操跟标称差一半。我举例，比亚迪那堆车型这一波续航提升，看着数据让人暖心，从110km纯电续航到180km不等，但真实体验往往取决于气温和路况，估算续航的那部分，你有类似体会吗？
关于大众的小鹏合作还有个很微妙的点，我觉得他们其实在玩资源共享+技术嫁接的游戏。只是不确定这条路是否能快速见成效。毕竟大众之前的落败空间没那么小，你得想想，大众在国内纯电市场的本地化失败给他们带来的压力有多大。回想起我早年跟一个德国工程师聊天，他说德国车企对本地市场诉求通常很迟钝，有时还得靠合资伙伴拉一把，这点其实和现在这波合作模式挺像。
发个小跑题，刚才微信群里同学发来一个表情包，是辆加装金色狼头的大众电车，上面写着大鹏展翅，刹那就乐了。这个梗真不少意思——在汽车圈，品牌和故事比技术更容易让人记住，毕竟出门两次加机油或者充电的烦恼，日常体验才是硬道理。你觉得，下个月的广州车展，还能不能看到更多联手神车呢？
当你停在小区充电桩前，旁边的邻居是拿着手机盯着电量，还是跟你聊G8和与众究竟谁更香？我倒是挺期待看到那真切的对话场面。
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