上汽大众的途观L最近成了车市里一个挺有意思的话题。
大家本来觉得大众这种合资品牌，牌子响，价格肯定也高。
可现在，它一款中型SUV的入门价竟然降到了109,800元，这可真让人大跌眼镜。
更让人没想到的是，在当下这种价格战打得火热的市场里，它五月份还能卖出16206台。
这销量摆在那里，确实让不少人开始重新审视大众这个牌子了。
如今的汽车市场，大家都拼命降价，好像不降价就活不下去。
但光把价格砍下来，真就能把车卖好吗？
这事没那么简单。
你想啊，那么多车企都一窝蜂地降价，要是没点真本事，想在这场混战里站稳脚跟，那不是痴人说梦吗？
可途观L，它好像摸到了门道。
大众以前挺有架子的，轻易不肯把价格放下来。
但现在市场变了。
日系、韩系车都开始大幅促销，市场环境变化太快了。
要是大众还跟不上节奏，那真可能被淘汰。
所以，我们看到2025款途观L PRO跟老款车的价格拉开了距离。
这背后，其实就是大众不得不加入这场竞争，也是它想主动改变的表现。
新出的途观L PRO，它在内饰上花了不少心思。
你一坐进去，就能看见那块10.3英寸的液晶仪表盘和中间15英寸的大屏幕，科技感一下就出来了。
内饰布局也重新弄了，用了不少软材质，手感挺舒服。
这些设计不光看着好，它还有卫星导航、车载KTV，甚至5G车联网这些功能。
对一款十几万起步的中型SUV来说，能给到这些配置，途观L PRO的性价比确实高。
有了这样的产品力，途观L自然就有了销量。
根据乘联会的数据，2023年5月，途观L卖了16206台。
这个数在同级别车里排第二，就比CR-V少一点。
而且，这是它今年月销量的最高点。
过去一年，途观L一共卖了186229台。
这数据证明，它是上汽大众卖得最好的SUV之一。
途观L卖这么好，一个重要原因就是它用了“两代同堂”的卖法。
新款途观L PRO和老款的出众款，虽然都叫途观L，但它们的外形和尺寸不一样。
这样一来，消费者选车的空间就大了，整个车的销量也就跟着上去了。
当然了，这种卖法也有些人不太满意。
有的消费者说，新款PRO是新车，但在动力上没啥大变化，觉得不如老款实在。
不过说实话，途观L在动力方面一直挺不错的。
它有2.0T发动机。
330TSI车型能输出186马力，380TSI车型更猛，能达到220马力。
这样的动力在同级别车里，绝对不掉队。
而且，它配的是7挡湿式双离合变速箱。
这样不仅动力足，油耗也控制得好。
所以，途观L的动力配置确实很有竞争力。
除了动力，途观L的空间也值得夸一夸。
它作为一辆中型SUV，车身尺寸和轴距在同级别里算得上是数一数二。
特别是新款PRO版，只有5座版本，但后排座椅靠背可以调，腿部空间也大，坐着很舒服。
后备箱也重新设计了。
常规状态下有471升空间，如果把后排座椅放倒，空间能扩展到1696升。
对大多数家庭来说，无论是平时用，还是出门旅行，这空间都绰绰有余了。
新款途观L PRO的官方售价是186,800元到266,800元。
虽然比老款降了不少，但它在激烈的市场竞争中，还是面临压力。
不过，从它上市后的表现看，市场对它的接受度很高。
新款PRO上市第一个月就卖了9000台。
三个月过去，总共卖了27000台。
这个成绩说明，新款PRO确实很有市场竞争力。
大众能放下身段，让途观L价格更亲民，同时又保证了车的实力，这正是它能在价格战里赢的关键。
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