嘿，汽车爱好者们，有个好消息要告诉你们——雪铁龙的全新C4在日本正式上市啦！这款车不仅颜值爆表，还藏着不少让人惊喜的“黑科技”，尤其是那颗1.2T三缸引擎，搭配了轻混系统，实力不容小觑。今天，就让我们一起揭开它的神秘面纱，看看它到底有多酷！
颜值即正义：设计让人挪不开眼
新款C4的设计灵感源自2022年巴黎车展亮相的“Oli概念车”，整体造型既前卫又复古。车头中央的雪铁龙徽章致敬了品牌经典，而分体式大灯更是点睛之笔：上方是细长的LED日行灯，下方藏着主灯组，点亮时像三颗星星一样闪耀，辨识度满分！前保险杠还加了银色镀铬防滑板和金色装饰条，瞬间提升运动感。车尾同样精彩，标志性的双V形徽标被“CITROEN”字母取代，尾灯也采用三段式设计，和前脸呼应得恰到好处。
更贴心的是，新车提供了四种配色可选，包括全新的“曼哈顿绿”和“蓝色日蚀”，开上路绝对是最靓的仔！
坐进去就不想下车：舒适感拉满的内饰
一打开车门，你会被它的高级感惊艳到。座椅采用白色Alcantara面料和Teppe皮革拼接，边缘还缝了醒目的橙色线条，时尚又活力。座椅内部塞了15毫米厚的泡沫垫，搭配雪铁龙独家的渐进式液压缓冲系统（PHC），过减速带时像坐在云朵上一样柔韧。中控台的数字仪表盘从5英寸升级到7英寸，信息一目了然，开车时再也不用眯着眼睛找数据了。环保理念也没落下，内饰用了大量可回收材质，木纹饰板和钢琴烤漆面板的搭配，既精致又显档次。
动力小钢炮：1.2T轻混系统超能打
大家最关心的动力部分来啦！新款C4搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配6速双离合变速箱。别小看这套组合——电动机能在低速时提供100%纯电驱动，堵车时悄无声息，油耗低至4.3L/百公里（WLTC标准）。一脚油门下去，系统总功率冲到107kW（145马力），最大扭矩230N·m，市区超车轻松自如！更绝的是，它支持纯电模式行驶，时速30公里以下完全靠电，安静又省钱，红绿灯起步总能快人一步。
海外爆款，国内车迷有盼头了！
其实，新款C4去年就以“跨界掀背车”的身份在海外圈粉无数。外媒曾拍到它的测试谍照，溜背造型配上熏黑轮毂和悬浮车顶，跨界范儿十足。更让人兴奋的是，它和国内大热的凡尔赛C5X共享设计语言，堪称“小号凡尔赛”，价格却更亲民。海外版起步价432万日元（约20万人民币），如果引入国内，很可能成为年轻家庭的性价比之选！
对了，雪铁龙还留了“后手”——未来可能推出纯电或插混版本，环保党可以狠狠期待一波！
结语：诚意满满的“全能选手”
从设计、舒适到动力，新款C4每一处细节都藏着雪铁龙的用心。它用实力证明：三缸机不仅能省油，还能兼顾性能；跨界车不只好看，更能适应各种路况。随着它在日本的热销，相信国内上市的日子也不远了。如果你想买一台颜值在线、开着舒服、养车省心的座驾，这款C4绝对值得放进心愿单！
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