哎，哥们儿，你听说了吗？
这俄罗斯的车市，一月份的数据出来，简直了！
我看了那报告，说实话，差点儿把手里的茶杯给捏碎了。
那数字，80604台，比去年同期直接少了一成！
这哪儿是淡季啊，这分明是“断崖式”的冷，唰一下，就把市场冻住了。
你说这事儿，我干这行十年了，见过的市场起起伏伏多了去了，但这次这“冷”意里头，还藏着点儿“燃”情，挺有意思。
我跟你说，这事儿吧，得这么看。
还记得以前吗？
那会儿在俄罗斯，提起国产车，那不就是拉达嘛！
跟自家人似的，谁家没辆拉达啊？
可现在你看，拉达卖了19644辆，占了快四分之一的市场，听着还行，对吧？
可你再一琢磨，销量同比直接掉28.7%！
市场份额也从30.9%跌到24.4%。
这就像你家老房子，看着还在，可里面的人越来越少，一点点地就空了。
Granta、Vesta、Niva这些老伙计，还在那儿撑着，但架不住大势啊。
Niva倒是挺能扛，卖得还行，可整体市场这趋势，它也救不回来。
我老说，这时代大潮，谁也挡不住，你看拉达，就跟那条河似的，你想让它不往前流，不可能。
但你说奇怪不奇怪？
就在这片“冰封”里，突然就窜出来一股“中国力量”。
这回，真不是吹的，是实打实的“崛起”。
哈弗Jolion，那销量，4366辆，直接冲到第二了！
你说这在寒冬里，多亮眼啊！
可更牛的，你猜怎么着？
是Tenet！
奇瑞在俄罗斯埋的这颗“暗棋”，T7和T4这两款车，一上来就砍下了8292辆，占了它总销量的九成多！
加一块儿，8949辆，直接冲到了销量榜第三！
你咂摸咂摸这事儿。
一个新来的牌子，没怎么大张旗鼓地打广告，就凭着实实在在的车，把吉利、长安、捷途这些在国内都挺响的牌子，远远甩在了后面。
这说明啥？
说明中国车在俄罗斯，已经从“你随便买”的状态，变成了“得抢购”了！
你说这劲头，是不是像春天来了，那冰面开始裂缝了？
对了，还有个事儿，简直太“魔幻”了。
这日系车，在俄罗斯都快没啥声音了，就剩马自达，一个人在那儿孤零零的。
你猜它一月份卖了多少？
2098辆！
我当时看到这数字，以为我眼花了，同比增幅那叫一个惊人，970.4%！
全靠CX-5，这车卖了1890辆，同比直接涨了1449.2%！
我的天呐！
这简直就是“浴火重生”啊！
这CX-5，当年日系车在俄罗斯那叫一个风光，现在就它一根“独苗”在那儿冒热气。
这让我想起一句老话，“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，当年多热闹，现在就剩这么点儿了。
所以你把这些零零碎碎的事儿一拼，那俄罗斯车市的新格局，就出来了。
Автостат预测全年销量也就132万到134万辆，跟去年差不多。
但“差不多”这俩字儿，底下藏着多少“冷”啊！
拉达还在往下掉，中国品牌跟打了鸡血似的，日系就剩CX-5一个活着的。
你再看看销量前十，本土的和中国的占了七个！
那味儿，就跟伏特加配上八角茴香似的，特别俄罗斯！
这地方，早不是你我认识的那个市场了。
说实话，我之前没太注意奇瑞在俄罗斯的动作，觉得就是来赚点儿钱。
可现在一看，人家这眼光，可不是看眼前这点儿小利。
他们目标是把市占率从15%推到21%以上！
这可不是说说就行，得真刀真枪干。
Tenet这销量爆发，可能只是个开始。
他们懂俄罗斯人要什么，就给你什么实在的，性价比高的。
一月份过去了，市场好像没啥大动静。
但你别看表面平静，这冰封底下，一堆新车已经拧开了油箱盖，暗流涌动呢。
等春天一到，这市场绝对热闹。
到时候谁能笑到最后？
谁会是下一个CX-5，或者下一个Tenet？
这事儿，才刚开始。
我之前分析过一个案子，就是关于某个互联网公司，刚开始的时候，谁都觉得它没戏，结果呢？
它就像这Tenet一样，默默地积累，突然就爆发了。
这市场也是，你得看长远。
我跟你说，我有时候写东西，也喜欢这么“蒙太奇”一下，把时间线打乱了，东一下西一下的，有时候自己都得捋半天。
就跟我前两年做那个关于AI的报道，一开始我以为就是个技术话题，结果采访着采访着，发现这背后牵扯太多了，有人的情感，有社会的变迁，我最后把那些零散的素材，硬是拼成了一个大故事。
虽然当时改稿子改到头秃，但最后效果还挺好。
对了，说到这儿，我突然想起之前一个采访。
有个老哥，在硅谷做芯片的，跟我说，他们那时候有个项目，就跟这拉达似的，技术挺好，但就是没人买，市场没跟上。
结果他们没放弃，硬是等了几年，等市场成熟了，结果一下就火了。
这道理，放哪儿都一样。
这事儿，确实挺有意思的。
你说这市场，就跟咱们生活似的，有时候看着是冰天雪地，冷冷清清，可谁知道，底下藏着多少能量呢？
就等着那天，唰一下，全爆发出来。
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