说起来以前那些有意思的小摩托车, 有款叫本田小板凳的特别好玩, 它轻得就像一张稍微厚点的纸, 只有四十二公斤重, 比几大桶矿泉水加起来还轻巧呢, 平时不用的时候, 轻轻一折就能变得扁扁的, 就像一个大的手提箱, 随便往车子的后备箱里一塞, 根本不占地方, 真是又灵活又方便, 当年可是城市里那些爱玩儿的人出门的好帮手。
这小摩托车现在可宝贝了, 前阵子在东京的一个老车展览上, 有人花了两百五十万日元才买到一台, 这价钱都够买一辆崭新的小汽车了, 而且这种车现在能跑的据说全世界就剩下两百来台了, 真是稀罕得很。
我以前就有机会摸过一辆, 骑上去感觉特别有意思, 它变速都不用拧来拧去, 只要拇指轻轻一拨就能换挡, 操作简单得很, 虽然它的发动机小小的, 排量才跟半杯水差不多大, 而且还是那种老式的两冲程发动机, 跑起来的时候会发出嗡嗡的声音, 听着就像家里的旧吹风机一样吵闹, 但也正是这种独特的声响, 才让它显得与众不同, 别看它声音大, 跑起来可不含糊。
当时我骑着它, 最高速度能到六十公里每小时, 那个速度现在听起来好像没什么特别的, 但因为车子特别小, 坐在上面感觉速度飞快, 风从耳边呼呼地过, 真的会让人有点紧张, 腿都有点发软打飘, 但同时又觉得特别刺激, 忍不住哈哈大笑起来。
本田他们自己都说了, 后来他们家很多车上的那些能把座椅折叠起来, 变出更多空间的设计, 比如飞度车里头那个特别出名的“魔术座椅”, 其实最初的灵感和技术, 都是从这辆小摩托车学来的, 可以说, 这台本田小板凳就是本田在空间利用方面最厉害的“老祖宗”, 教会了他们怎么把一点点地方都变得特别实用, 把空间压榨到极
不过, 这车虽然好玩, 养起来可不省心, 万一哪个零件坏了, 你去普通的修理店根本买不到新的, 只能去网上或者找那些也玩这种车的朋友们问问看, 看看谁能把自己不用的旧零件拆下来卖给你用, 很多时候都需要自己动手改改修修。
更麻烦的是, 它那个负责把汽油和空气混合的零件, 也就是我们常说的油嘴, 要是稍微被点灰尘或者杂质堵住一点点, 车子就立马熄火, 动都动不了了, 根本没办法指望它在关键时候一点毛病都不出。
所以, 虽然它现在价格炒得很高, 但真正拥有它的人, 都得做好跟它斗智斗勇的准备, 每次骑出去, 都得小心翼翼地伺候着。
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