21世纪初诞生了一些近年来最引人注目的汽车，但这并不总是一件好事。这是一个充满实验的十年，在经济衰退之前，各大汽车公司都愿意投入巨资，进行大胆的设计，希望在新千年到来之际抓住公众的眼球。为了追求荣耀，汽车行业也经历了许多失败，但我们在这里不是为了谈论这些，而是为了探讨那些成功。
在本文中，我们将探索十款我们认为绝对颜值爆表的车型。这些车款设计精美，至今仍令人叹为观止，但有一个重要前提：它们如今的价格非常便宜（至少与当年的价格和现代车型相比）。仅需1.5万美元就能拥有充满异域风情、令人惊艳的外观，这听起来可能好得令人难以置信，但只要你愿意冒险，就能拥有它，而且其中一些华丽的车型比其他车型的风险要大得多。
经过深思熟虑，我们甄选了10辆21世纪初的车型，我们认为这些车型如今依然和出厂时一样精美。这些车型的排名依据里程表上行驶里程少于10万英里的车辆的平均价格区间，从便宜到昂贵进行排序。这些数据是通过AutoTempest和Classic.com网站对比当前车型列表和过往销量得出的。
英菲尼迪 FX35（第一代）
平均价格范围：8,000 美元 - 11,500 美元
英菲尼迪FX并未获得应有的青睐。这款创新且突破界限的跨界车在21世纪初英菲尼迪的转型中发挥了重要作用。虽然FX45和之后的FX50备受瞩目，但真正引起关注的却是基础款FX35。FX35因其充满未来感的猫科动物造型，仿佛随时准备扑向敌人，被称为“仿生猎豹”，在当时的道路上独树一帜。
FX35搭载卓越的 FM 平台，搭配紧凑的悬架系统，并搭载全新 3.5 升 V6 发动机，最大功率可达 280 马力，无论过去还是现在，都是一款不容小觑的车型，也是近年来最引人入胜、最具吸引力的跨界车之一。虽然第二代 FX35 的外观同样出色，但第一代 FX35 的价格略低，真正符合“如今能以超低价买到漂亮车”的描述。
Mk1 奥迪 TT
平均价格范围：8,000 美元 - 12,500 美元
很少有汽车能像第一代奥迪 TT一样，如此深刻地诠释了 21 世纪初的设计语言。受到包豪斯原则和 20 世纪 30 年代和 40 年代汽车联盟汽车的启发，这款车由美国的一些绝对传奇人物设计，他们希望为奥迪打造一款前所未有的入门级跑车。在那个棱角分明、方方正正的时代，几乎无缝且曲线优美的外观设计带来了一股清新的气息。它本质上是三个半圆，这个想法在几年后延续到了大众新甲壳虫上，其内饰让驾驶员感觉舒适，不会分散您对道路的注意力。
我们希望他们还能继续生产这款经典跑车，但随着全轮驱动、两种发动机选择以及后来双离合变速箱的推出，它的性能也展现了现代感。如今，它们的价格相当便宜，而且外观都很棒，但如果你足够幸运，能找到一辆配有标志性棒球手套式座椅的，那或许才是值得挥霍的。
马自达RX-8
平均价格范围：9,000 美元 - 13,000 美元
马自达RX-8是一款备受争议的车型，但如果它不够漂亮，那就糟了。马自达推出旗舰级转子发动机跑车的尝试可谓大胆之举，尤其是在保留了轿跑车式的迷人外观的同时，还配备了四个实用的车门。然而，这款车上市后，其明显的缺陷开始显露出来，很明显，这款车型并不适合长期发展。
问题实际上源于汽车的发动机和变速箱。虽然高转速的Renesis一开始很有趣，但它缺乏竞争对手的强劲动力，而且可靠性问题也变得不容忽视。对于一款2008年的跑车来说，232马力的动力还算不错，但那只能搭配手动变速箱，这意味着任何想要或必须拥有自动变速箱的人都会受到惩罚。这些问题意味着它良好的操控动态和外观无法挽救它，但我们希望该公司能从错误中吸取教训。
宝马Z3
平均价格范围：10,000 美元 - 15,500 美元
虽然每个人都记得马自达Miata如何再次让敞篷跑车变得充满乐趣且易于驾驭，但Z3却再次让它们变得时尚。20世纪90年代初，马自达意识到其小型跑车产品线存在缺口，因此开发了后驱敞篷Z3，凭借隽永的外观和一系列强劲的发动机，从保时捷手中抢走了客户。它是否更像90年代的车型，而不是21世纪的车型？或许吧，但它一直销售到2002年，所以在我们看来，它算数。
基础款直列四缸发动机已经足够，所以升级到直列六缸发动机几乎是必然选择。3.0升发动机是除了著名的Z3 M版本之外最强劲的动力选择，它提供了足够的动力，让车辆感觉飞驰。手动挡车型更具吸引力，但由于更偏向舒适性，它的驾驶乐趣几乎与自动挡车型不相上下。它们美观、有趣，而且价格实惠。2025年，你还想要什么呢？
庞蒂亚克 Solstice
平均价格范围：11,000 美元 - 16,500 美元
我们同样喜欢通用的Kappa平台双门轿跑车。然而，如果要选出一款最喜欢的，我们会选择庞蒂克Solstice。两款车都将强劲的性能融入到比例均衡的车身中，但我们一直觉得庞蒂克流畅的车身曲线更具吸引力，尽管很多人说它的内饰感觉更便宜一些。
不过，它确实有一张王牌，那就是推出的Coupe版本和可拆卸的Targa车顶，这与GXP版本的性能完美匹配。GXP版本配备了更硬的悬架、更好的轮胎、限滑差速器，最重要的是，它搭载了一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机，可输出惊人的260马力。这些正是你想要的，而且价格也很实惠。只是别指望能买到便宜的GXP Coupe。
梅赛德斯-奔驰SL 500
平均价格范围：12,500 美元 - 17,500 美元
R230 SL 500 至今仍是梅赛德斯有史以来最优雅的豪华旅行车之一。梅赛德斯历史上的这段时期以一些极具吸引力的设计而闻名，但在 2008 年不幸的改款之前，R230 却拥有着独特的魅力，将传统外观与现代设计元素完美融合。它是一款追求性能的硬顶敞篷车，虽然 SL600 和 AMG 车型也充分展现了这种性能，但 SL500 却在 2025 年变得非常便宜。
这是因为它“仅”输出302马力，尽管这股动力源自该公司有史以来最强劲的V8动力系统之一。这股动力让这辆车感觉敏捷，并在敞篷行驶时发出完美的排气声浪，令人心旷神怡。对于一辆新车售价高达8.5万美元的车来说，如今这绝对是物超所值。
捷豹XK8轿跑车
平均价格范围：14,500 美元 - 18,000 美元
捷豹在 20 世纪 90 年代中期推出 XK8 时，阿斯顿·马丁并不满意。这款修长流畅的豪华旅行轿跑车拥有与阿斯顿·马丁非常相似的配置、出色的性能、更便宜的价格，而且在某些人眼中，它的外观要好得多。这款车正是该品牌当时所需要的车型，一款能够体现品牌当时所有特征的 GT 跑车，拥有足够的优雅、宽敞的空间和强劲的速度，能够带领品牌迈入 21 世纪。
虽然多年来对这款车进行过多次升级，但最棒的升级还是2002年新增的4.2升V8发动机，得益于强劲的六速自动变速箱，它的加速性能得到了提升。它的起售价约为7万美元，贬值幅度巨大，考虑到它是捷豹，这并不奇怪。但如果您有足够的钱用于维修，它或许正是您正在寻找的优雅豪华旅行车。
S197 福特野马 GT
平均价格范围：14,000 美元 - 20,000 美元
第五代野马GT，作为美国经典车型的华丽回归，堪称完美。我们当然喜欢SN95和福克斯车身版野马，但不可否认的是，它们当时的品味有点儿像后天习得的。乘着当时汽车行业掀起的复古怀旧风潮，S197以完美的传承设计问世，看起来就像是直接从1965年拆下来的野马Fastback，并进行了现代化的改造。
我们一直更喜欢2010年改款前车型的外观，而不是改款后车型，即使后者的性能要好得多。这些早期的GT跑车只能提供300马力，但由于缺乏真正的动力，如今的价格也相当实惠，而且有时你需要学会享受驾驶的乐趣，而不是一味地追求尽快到达目的地。
凯迪拉克XLR
平均价格范围：17,000 美元 - 24,000 美元
无论您对凯迪拉克XLR的整体感受如何，我们仍然认为它是当时通用汽车推出的最漂亮的设计之一，并且与当时欧洲推出的任何敞篷GT一样好看，甚至更好看。这是一场大胆的赌博：以C6 Corvette的平台为起点，然后在其基础上打造一款旗舰凯迪拉克跑车。该品牌坚持认为，在最终设计下线之前，平台的几乎每个部分都经过了修改，但从其整体造型来看，Corvette的DNA仍然显而易见。
我们觉得这没问题，因为C6 Corvette 很棒，有人会认为这意味着 XLR 也很棒。然而，它确实有一些缺点，例如价格昂贵，以及选择使用 Northstar V8 发动机。这款发动机随处可见，但名声不佳，即使是机械增压版的 XLR-V 也难以吸引买家。如今 XLR 已非常稀有，零件也很难找到，但这正是它们价格大幅下降的原因。如果你想要一辆独特而美丽的车，XLR 绝对是你的不二之选。
玛莎拉蒂轿跑车
平均价格范围：20,000 美元 - 26,000 美元
玛莎拉蒂Coupe或许是这份榜单上最具争议的车型，但请听我们细细品味。能以低廉的价格拥有真正的意大利皇室贵族座驾可不常见。虽然玛莎拉蒂的贬值幅度尤其大，但它们的价格仍有底线。一辆搭载源自法拉利的V8发动机、功率接近400马力的跑车，2万美元的售价着实令人瞩目。它拥有流畅的意大利车身，由著名的Italdesign设计师乔盖托·乔治亚罗操刀设计，他是有史以来最伟大的汽车设计师之一。
这款车外观简洁，性能出色，搭配合适的车身颜色和轮毂设计，更添光彩。虽然它是这份清单上最贵的一款，但在我们看来，这种折旧率简直“便宜到家”，而且大多数在售车型的里程数都非常低。做好功课，留点钱用于维修，但只要你玩得好，你的异国意大利之梦或许就能成真。
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