各位老铁，今天咱们来聊点实在的，不整那些虚头巴脑的。近啊，车圈里有两款车，那真是让人眼前一亮，直呼内行，那就是福特探险者和别克君越。这两款车，放在一起比，那真是各有千秋，各有各的绝活，让不少准备换车的朋友犯了难，不知道该选谁好。今天，咱就好好唠唠这两款车，看看它们到底谁更胜一筹，看看你们这样还让别人怎么玩？
先说说这福特探险者吧，这车啊，一上来就给我们来了个下马威，那底盘，那空间，那动力，简直让人惊叹。探险者采用的是福特自家研发的CD6纵置后驱平台，和林肯飞行家是同平台打造，这底盘啊，那叫一个扎实，用料上大量地使用了硼钢和铝合金材质，车身强度高，碰撞测试里那也是表现优异。再加上全系标配的L2级辅助驾驶系统，这安全性，直接拉满。动力方面，搭载的是四次获得沃德十佳发动机提名的第四代ECOBOOST 2.3T直喷涡轮增压发动机，匹配福特和通用共同研发的纵置10AT变速箱，平顺度杠杠的，动力输出线性，丝毫没有涡轮迟滞的感觉，低沉有力的排气声浪，那叫一个带感。官方宣称的零百加速7秒8，实测也能跑到8秒多，这速度，在同价位车型里那也是数一数二的。再加上那3061mm的超长轴距，空间方面也是相当宽敞，虽然比途昂稍微逊色一点，但整体表现依然出色。探险者还不断地强调自己是纵置后驱，这说明什么？说明这车的操控性能和舒适性那也是相当出色，车子的前后配重接近50：50，开起来那叫一个指哪打哪，再加上多片离合器的第四代博格华纳适时四驱系统，无论是铺装路面还是非铺装路面，都能给你带来稳定的驾驶体验。
再来看看这别克君越，别看它是一款轿车，但那气场，那配置，那舒适性，一点不输给探险者。君越采用的是别克自家研发的E2XX前驱平台，虽然不是纵置后驱，但别克的工程师们那也是费了心思，在空间利用方面下足了功夫。虽然轴距比探险者短了20公分，但内部空间却不输探险者，这空间利用率，简直绝了。动力方面，搭载的是别克自家研发的2.0T Ecotec发动机，虽然参数上比探险者稍逊一筹，但动力输出平顺，油耗控制得当，日常驾驶完全够用。匹配的是通用的9AT变速箱，换挡平顺性相当出色，开起来那叫一个舒心。君越大的亮点，还得是它的舒适性配置，车内配备了8英寸中控液晶显示屏，支持触屏和旋钮按键两种操作方式，多媒体系统支持CarPlay/Android Auto手机互联，导航系统可显示实时路况。除此之外，还配备了流媒体内后视镜、前后双天窗、第二排双独立座椅等等，这配置，简直让人幸福感爆棚。
那么问题来了，这两款车到底该怎么选呢？其实啊，这还得看你的需求。如果你注重操控性能，喜欢驾驶乐趣，经常跑跑山路，那福特探险者绝对是你的不二之选。探险者那纵置后驱的底盘，加上强劲的动力，让你在山路上也能尽情驰骋，感受驾驶的乐趣。而如果你更注重舒适性，平时以市区代步为主，偶尔跑跑长途，那别克君越会更适合你。君越那宽敞的车内空间，加上丰富的舒适性配置，让你在车里也能感受到家的温暖。
总而言之，福特探险者和别克君越这两款车，都是各自领域的佼佼者，各有各的优势，各有各的绝活。它们的出现，不仅丰富了消费者的选择，也推动了汽车行业的发展。至于到底谁更胜一筹，那还得看你的个人喜好和需求。毕竟，适合自己的才是好的。好了，今天的分享就到这里，不知道各位老铁怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论，咱们下期再见！
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