一组酷似“穿越回上世纪”的长城汽车新车谍照悄然流出，看腻了流水线造型的朋友，不少人立刻炸开了锅。有人说，这可是长城最具个性的车型，有点挑战大家对“新车就得跟潮流”这套思路。谍照一经曝光，大家都追问，这到底是哪路神仙？
我拿到照片时，第一眼就认出这绝不是一般的轿车，连气场都跟主流审美拧着来。车身线条复古到极致，似乎借了上世纪二三十年代那套圆润、优雅造型。跟满大街的智能“战斗轿跑”一比，像是老派绅士穿越到了如今的车展。
从谍照表现来这辆车造型足够特别，跟长城炮、高端皮卡沾不上边。长城炮一直走硬派皮卡路子，跟这种“复古优雅”的设计风马牛不相及。放在哈弗那边也不像，哈弗主要玩SUV，主线产品看不出轿车的影子。
哈弗一向生产家用SUV，以务实见长，新车的高贵范儿根本对不上号。看造型，坦克品牌也够不到。坦克倾向于越野、粗犷风格，这种三十年代“车马厢”造型注定混不进去。
魏牌目前从未涉足轿车，仍主打SUV，这次出现的遗世独立的轿车估计轮不上魏牌头上。根据风格倒推，最符合调性的品牌就剩下欧拉。欧拉本来就喜欢玩复古那一套，之前都出过圆头圆脑的新能源车。
网上早有风声，长城第六品牌近来动作不断，这辆车有点像是“头炮”。搞不好就是借新车给新品牌打头阵。各方风头热议中也证明长城内部的焕新步伐并没止步。
车身大部分用幕布严严实实包着，但骨子里的轮廓真藏不住。你远远看过去，觉得它又像轿车又像SUV。那魁梧的轮廓有点SUV劲头，可拖沓的车尾再加轿车离地间隙，组合起来就是一台“不走套路”的独特产品。
最扎眼的地方，是那个特别宽大的引擎舱，照理说现代技术下发动机都缩了水，但它保留大尺寸。猜测这里面可能放的根本不是发动机，而是储物空间。毕竟电机车技术一推上来，车头反倒能当大背包用了。
就车厢来一整块“马车厢”味道很浓烈。成熟汽车设计师都能一眼认出来，灵感直接抽自百年前。好处就是大空间有保障，车高、车宽看着都舒服，估计里头前后排空间一点不憋屈。
尾厢线条直接向后延展，明显就是大行李箱。尾部配了大块镀铬装修，放在城市马路上，回头率大概率蹭蹭涨。镀铬件折射出来的豪华感比普通塑料装饰强太多。
轮毂同样够味道，一眼瞄过去经典老爷车的“饼干轮圈”造型好歹呼应了主题。全镀铬加上一圈纯白轮胎侧边，真像上世纪老电影里头的巡逻车。喜欢个性化的年轻人肯定会心动。
车头、车尾镀铬数量多得有点夸张，气质真就烘托得雅致优越。仿佛是把老派欧洲工艺直接搬进了现在，这些亮闪闪的小细节，足以说明厂家的艺术“胃口”不一般。
实话说，谍照里头能探明的信息还是有限。空间尺寸、座舱布局一件没露，动力模式、配置都还藏着。对这车的真实身份目前还只是猜测，终归要看接下来官方怎么亮底牌。
新车甚至到底是试装车还是纯概念作品，也暂时无法判断。是不是走量、是不是小范围试点，现在问谁，谁都只能摇头说“有待公布”。
目前唯一能放心说出口，就是新车绝对和主流市场风格“背道而驰”。这种“另起炉灶”的创新玩法正说明长城造车的底气和胆识，喜欢个性的消费者估计已经抄起手机连夜蹲后续消息。
新车曝光后，我身边不少朋友都私下讨论，说这车要真量产，街头风景肯定变得有意思多了。确实，主流市场太久没出现这么有格调的国产车型。改天再有新线索，咱们再第一时间梳理一遍。
以目前谍照分析，这种“打破常规”的套路，注定不容易被忽视。无论是对于关注造型设计的人，还是对国产品牌转型创新感兴趣的车迷，眼下的谜团正是让人着迷的看点。
所有情报还要等厂方后续更新，我们继续盯紧，不放过每一丁点蛛丝马迹。敢于做出“古今合璧”产品的品牌，并不多见。这波操作已经让行业看到了边界以外的无限可能。
目前，等消息落地的只有耐心和猜想。每一张谍照都像一本谜语，还得耐得住性子，看长城下一步棋下哪儿去。
全部评论 （0）