2026年即将到来，这意味着汽车行业已经正式进入2026款车型年。因此，汽车经销商们将着手清理几乎所有车型即将过时的2025款库存。更令人难以置信的是，一些经销商仍在处理大量特定车型（甚至包括一些你意想不到的热门车型）的2024款库存。
iSeeCars网站汇总了2024款车型库存量最多的车辆数据。汽车销售遵循供求关系的基本规律。如果经销商某款车型库存充足而需求相对较少，他们就会降价或提供优惠来清仓。
了解哪些车型库存积压很有帮助，因为这些车型买家议价能力最强，厂家也往往提供最优价格。以下是一些库存积压严重、甚至排到2024年的SUV车型，买家应该能找到不错的优惠。
道奇大黄蜂
Hornet是道奇旗下的紧凑型跨界车，实际上是阿尔法·罗密欧Tonale的换标版本。道奇销售一款288马力的插电式混合动力版本，纯电续航里程为32英里（约51公里），以及一款268马力的汽油版车型。这两款车型都不太受欢迎。插电式混合动力版Hornet的销量领先所有车型，2024年库存车辆占比高达82.1%。燃油版Hornet位列前五，2024年库存车辆占比为26.3%。
哪里还有剩余的道奇大黄蜂库存
主要有两个问题。首先，Hornet 在激烈的市场竞争中难以获得市场认可。像丰田 RAV4、本田 CR-V 和现代途胜这样的竞争对手更实用（拥有更大的载货空间）、更可靠、价格也更实惠。其次，插电式混合动力版 Hornet 还使其与售价 4 万美元以上的豪华跨界车展开竞争。选择道奇还是宝马并不难。此外，由于目前尚不清楚 2026 款 Hornet 是否会有库存，因此 2024 款 Hornet 的库存占比将会更高。
吉普大切诺基
看到Jeep大切诺基出现在这份榜单上着实令人惊讶。这款中型SUV自底特律车展上惊艳亮相以来，便一直备受瞩目。大切诺基一直是Jeep的畅销车型。它外观时尚，内饰豪华，配备齐全的越野装备后也能轻松应对各种路况，并且拥有宽敞的载物空间。现在甚至还有三排座的L版车型。
为什么还有大切诺基库存剩余？
Stellantis的前任管理层非常注重利润率。Jeep试图在提高价格的同时尽可能多地销售大切诺基。值得注意的是，iSeeCars网站显示的平均价格为64,014美元，这已经远远进入了豪华车的范畴。产品本身依然出色，但消费者愿意支付的价格也是有限的。
阿尔法罗密欧 Tonale 混合动力
Tonale是阿尔法·罗密欧的紧凑型跨界车，与道奇Hornet是姊妹车型。阿尔法·罗密欧取消了混合动力版本，并降低了价格。在美国，Tonale仅提供2.0升汽油发动机版本，不提供插电式混合动力版本。它的外观设计更加出色，没有采用重新设计的道奇前脸。不过，更高端的品牌也意味着更高的价格。Tonale的二手车残值并不高。
为什么阿尔法罗密欧Tonale还有剩余库存？
阿尔法·罗密欧品牌在美国的销量实在惨淡。2025年前三个季度，阿尔法·罗密欧的销量不足5000辆，同比下降30%（而上年同期销量本来就不理想）。Tonale是阿尔法·罗密欧最畅销的车型，但销量仅略高于2100辆，Hornet的销量是它的四倍。
吉普大切诺基
Jeep在2021年重新启用了Grand Wagoneer的名称。这是一款基于Ram 1500平台打造的全尺寸SUV。Jeep还提供加长三排座的L版车型。Grand Wagoneer L车型不如标准版受欢迎，2024年库存剩余24.9%。而标准版Grand Wagoneer则位列最畅销车型前15名，2024年库存剩余12.9%。
为什么Jeep Grand Wagoneer还有库存？
Jeep推出Wagoneer车型时让消费者感到困惑。它到底是Wagoneer还是Jeep？Grand Wagoneer和Wagoneer之间有什么区别？Jeep对这款车的定价很高，而且它还要与凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等竞争对手正面交锋。Jeep正试图通过2026款车型的改款来扭转局面。所有Wagoneer都是Jeep，所有Wagoneer都是Grand Wagoneer，而且价格应该会更低。
Genesis GV60
Genesis GV60是 Genesis 旗下的紧凑型电动跨界车。它基于与现代 Ioniq 5和起亚 EV6 等车型相同的 E-GMP 平台打造，并采用相同的 800V 架构和先进的 350kW 快速充电技术。GV60 的独特之处在于其更强劲的动力——最高可达 483 马力——以及水晶球形换挡杆。GV60 以 21.8% 的 2024 年剩余库存量领跑所有电动汽车。
为什么会有剩余的Genesis GV60库存？
由于补贴政策的取消，电动汽车市场目前正处于低迷状态。GV60 也面临着一些不利因素。Genesis 系列的其他车型以亲民的价格提供了媲美宾利的精致外观，但 GV60 的外观即使以电动汽车的标准来看也显得有些怪异。此外，GV60 还面临着像凯迪拉克 Lyriq这样的竞争对手，后者拥有更大的空间和超过 50 英里的续航里程。
吉普牧马人 4xe
Jeep Wrangler 4xe是 Jeep 旗下热门越野车 Wrangler 的插电式混合动力版本。从账面数据来看，它是一款令人印象深刻的车型。它是 Wrangler 系列中动力第二强的车型，拥有 375 马力和 470 磅英尺的扭矩（与搭载 Hemi V8 发动机的 Wrangler相同）。同时，它也是 Wrangler 系列中最省油的车型，EPA 估计其纯电续航里程可达 21 英里（如果勤于充电，足以节省一些燃油）。
为什么还有Jeep Wrangler 4xe库存？
Wrangler 4xe 的设计理念不错，也曾一度很受欢迎。但可靠性问题最终让它黯然失色。去年 11 月，Jeep 召回了所有 Wrangler 4xe车型，并告知车主不要给车辆充电，且应将车辆停放在室外，以避免火灾隐患。
现代途胜插电式混合动力车
途胜是现代汽车旗下广受欢迎的紧凑型跨界车。它是现代汽车最畅销的车型，也是2025年迄今为止美国最畅销的15款车型之一。现代汽车销售途胜的汽油版、传统混合动力版和插电式混合动力版。其中，插电式混合动力版的订单积压严重，2024款车型占库存的14.0%。
为什么现代途胜PHEV还有剩余库存？
插电式混合动力版途胜的销量并不理想。如果您想要一辆节能的途胜，那么传统的混合动力版价格要便宜7000到8000美元，而且非常省油（综合油耗最高可达38英里/加仑），无需插电充电。途胜PHEV Limited的价格与圣达菲和帕里斯帝的混合动力版相近。
凯迪拉克 XT4
XT4是凯迪拉克入门级豪华小型跨界车。它仅提供一款动力系统：一台235马力的2.0升直列四缸发动机。随着凯迪拉克不断完善其电动车产品线，该公司一直在逐步淘汰燃油车型。而通用汽车则停止了XT4的生产，以便改造其工厂，生产新款Bolt电动车。
为什么凯迪拉克XT4还有剩余库存？
凯迪拉克XT4的生产已于2025年1月停止，距今已近一年。因此，库存中仍有相当一部分是2024款车型也就不足为奇了。XT4本身并不差，但它始终无法与同价位豪华竞争对手的精致程度相媲美。
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