最近，汽车圈里有个挺有意思的事儿，一款名为“2026款享界S9”的新车申报信息在网上传开了。
大伙儿一看这年份，估计都得愣一下，现在才2024年，怎么新车都直接“穿越”到两年后了？
这事儿听起来挺玄乎，但其实是个小小的误会。
这车不是来自未来，而是咱们中国自己的汽车品牌即将推出的一个重磅新产品，它的正式名字叫享界S9，是华为和北汽集团联手打造的一款全新旗舰级轿车，预计在今年，也就是2024年，就会和我们正式见面。
所以，咱们今天就来好好扒一扒，这台还没上市就自带“未来感”的新车，到底有啥真本事。
首先得搞清楚，享界S9是个什么来头。
简单来说，它属于华为的“鸿蒙智行”大家庭。
这个家庭里，我们比较熟悉的有和赛力斯合作的问界系列，比如卖得特别火的问界M7和M9。
而这个享界S9，就是华为找到了另一个实力雄厚的合作伙伴——北汽集团，一起捣鼓出来的第一款豪华轿车。
你可以把它看作是问界M9的“轿车兄弟”，定位非常高，目标就是要去挑战那些我们传统印象里的大牌豪华车，比如奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。
这口气可不小，所以它的实力到底怎么样，咱们得从里到外仔细瞧瞧。
先从大家最直观的感受，也就是外观和尺寸说起。
网上流传的信息说，这款新车的长宽高分别是5160毫米、2005毫米和1492毫米，还说宽度比“现款”增加了。
这里面就有两个信息点需要咱们捋一捋。
第一，享界S9是全新车型，压根儿就没有所谓的“现款”，所以谈不上增加。
第二，根据工信部最准确的申报信息，它的宽度是1987毫米。
那个2005毫米的数据，很可能是选装了新潮的电子后视镜之后测出来的宽度。
不过，不管哪个数据，1987毫米的车宽已经是个相当厉害的水平了。
这个尺寸是个什么概念呢？
我们拿它跟街上常见的豪华车比一下就清楚了。
最新款的奔驰E级长轴版，车长是5092毫米；宝马5系长轴版，车长是5175毫米。
享界S9的5160毫米车长，正好卡在了这个级别最主流的尺寸范围里，气场上一点不输。
而它超过三米的轴距（3050毫米），更是直接保证了后排乘客能享受到非常宽敞的腿部空间，坐进去绝对是“老板级”的待遇。
这种大尺寸带来的不光是面子，更是实实在在的舒适。
它的设计风格也很有特点，车头没有传统油车那样的大嘴进气格栅，看起来非常简洁、科幻，车身线条很流畅，整体给人一种又宽又稳的感觉，就像一个贴地飞行的“陆地飞船”，高级感营造得相当到位。
看完了外表，咱们再来聊聊它的“心脏”，也就是动力和续航。
这台车提供了两种动力选择，一种是单电机后轮驱动，另一种是前后双电机四轮驱动。
咱们重点说说这个双电机四驱版，它的前电机最大功率158千瓦，后电机227千瓦，两个电机加起来的总功率达到了惊人的385千瓦。
这个数字可能很多人没概念，我们换个说法，它的百公里加速时间只要3.9秒。
这意味着什么？
意味着你开着这台看起来非常稳重、豪华的行政轿车，在等红绿灯的时候，只要你愿意，起步瞬间就能把旁边绝大多数车甩在身后，这种性能已经达到了很多高性能跑车的水平了。
这对于那些既需要车子有商务范儿，又偶尔想体验一下驾驶乐趣的人来说，吸引力无疑是巨大的。
当然，对于大部分日常家用或者商务通勤的人来说，那个单电机后驱版也完全够用了，而且续航表现会更出色。
说到续航，这可是电动车主最关心的问题。
享界S9配备了宁德时代提供的100度大电池包，根据官方公布的数据，在CLTC工况下，它的纯电续航里程能达到816公里。
这个续航水平，基本上可以告别里程焦虑了，在市区里开，可能一两个星期充一次电都行，就算是跑长途，也更有底气。
更关键的是，它用了华为最新的“巨鲸”800V高压平台技术。
这个技术说白了，最大的好处就是充电快得惊人。
官方宣传充电5分钟，就能补充200公里的续航。
这是什么概念？
以前开电动车跑长途，进服务区充电可能得等个半小时一小时，现在可能就是你去上个厕所、买瓶水的功夫，车子就充了足够跑到下一个城市的电量了。
这种补能效率的提升，是真正能改变电动车使用体验的。
最后，也是最核心的部分，我们要聊聊享界S9的“大脑”，也就是华为最引以为傲的智能驾驶技术。
如果你仔细看申报图，会发现车顶上有一个小小的凸起，那里面装的就是激光雷达，是实现高阶智能驾驶的“火眼金睛”。
享界S9预计会搭载华为最新的ADS 3.0智能驾驶系统。
我们知道，之前的ADS 2.0已经很厉害了，可以在全国大部分的高速和城市道路上，实现不需要司机过多干预的智能领航驾驶，车子能自己识别红绿灯、超车、避让行人和障碍物。
而这个ADS 3.0，据说会在2.0的基础上再次进化，它的算法会更聪明，开车风格会更像一个经验丰富的老司机，处理各种复杂路况会更加从容和果断。
我们可以想象一下未来的场景：你开车到商场，在门口下车，车子自己开去地下车库找车位停好；等你逛完街，在手机上按一下，车子又自己从车位开出来到门口接你。
这种过去只在科幻电影里看到的画面，正在因为华为这样的科技公司深度参与造车而一步步变成现实。
这才是享界S9相比传统豪华品牌最大的不同，也是它敢于叫板的底气所在。
它的豪华，不光是看得见摸得着的真皮座椅、精致做工，更是一种由顶尖科技带来的、领先一个时代的智能化体验。
总的来说，享界S9的出现，不仅仅是市场上多了一款新的电动轿车那么简单。
它代表了我们中国品牌在高端汽车领域的一次集体冲锋。
它用实实在在的产品力告诉所有人，我们不仅能造出外观大气、空间宽敞、动力强劲的车，更能给汽车装上一个聪明的“大脑”，让它成为一个真正懂你、能帮助你的智能移动终端。
对于消费者而言，这意味着我们有了更多的选择，可以用一个更合理的价格，享受到过去只有在顶级豪车上才能体验到的技术和品质。
这台车未来的市场表现到底如何，我们拭目以待，但它所展现出的实力和雄心，已经足以让整个汽车市场为之瞩目。
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