作为一名 2025 款吉利星瑞东方曜 1.5TD 昆仑版车主，到目前已经实际行驶了约 3 万公里，从提车到现在基本经历了市区通勤、高速长途、节假日返乡等常见场景，对这车有了比较全面的感受。整体来说，它更偏向一台务实又带点玩味的家用车：动力和油耗处在一个比较舒服的平衡点，智能化和空间是最大惊喜，同时也存在隔音和细节品控上的短板。
先说买车过程和价格。当时预算就是瞄着 10 万出头上下浮动，看过长安 UNI-V、艾瑞泽 8、速腾，综合动力、配置、空间和智能化之后最后选了星瑞昆仑版。主要原因有几个：1.5T 的动力参数不差，181 马力和 290 牛·米匹配 7 速湿式双离合，纸面数据对这个级别来说不落下风；车内空间够大，家里平时经常要坐满 4 人甚至 5 人；配置基本拉满，特别是 8155 芯片和高速 NOA，在这个价位同级车里比较少见。
当时我提车属于新款刚到店没多久，指导价按 115000 元算，实际有 1 万优惠，叠加以旧换新置换补贴 1.4 万、国补 1 万，再加上保险约 4600 元、购置税约 8000 元，用了厂家 4.5 万两年无息贷款，手续费 2000 元，没有额外乱七八糟收费。整体落地就是标准的 10 万出头区间，对比看过的几款车，配置和动力结合起来性价比确实更突出一点。
动力层面是我比较满意的部分。很多人担心 1.5T 不够用，结合这 3 万公里的用车体会，城市里完全不需要担心动力，甚至有点富余。起步轻松，轻点油门就能顺畅起步，超车并线只要稍微多给一点油就能完成，不需要深踩到底。高速路段 120 左右再加速，推背感虽比不上大排量或者 2.0T，但超车、变道都不会拖泥带水，载满家人跑高速也不会觉得力不从心。
变速箱调校超出了我对双离合的预期。低速挪车和拥堵路段时，顿挫感被控制得比较好，如果不刻意去体验基本不会注意到明显不适。升降挡逻辑偏聪明一些，日常巡航会主动把转速压低保证油耗，当你突然深踩一点油门时，它也愿意降挡给动力支援。整体平顺性在这个级别的车里算比较讨好家用用户的。
油耗表现属于中规中矩偏省油的水平。我主要是城市通勤为主，平均时速在 30 公里左右浮动，车机显示大概 7.5L/100km，自己算过实际加油量，大概在 8L/100km上下。因为可以加 92 号油，现在油价 7 元多一点，粗略算下来一公里五毛多，比一些必须加 95 的车型要划算不少。高速定速 120 差不多在 6.2-6.5L/100km 区间，这个成绩对一台车重在 1.4 吨多的 A+ 级车来说处在完全能接受的范围内，用车成本不会产生太大压力。
车机和智能化是选昆仑版的关键原因之一，也是用了之后最有好感的部分。高通 8155 芯片带来的变化非常直观，点火后屏幕响应速度快，系统几乎没有明显卡顿，打开应用、切换地图、看车辆设置都很顺畅。14.6 英寸中控屏的分辨率和显示效果也不错，日常看导航、倒车影像都很清晰。
Flyme Auto 的界面和交互逻辑对我这种习惯用智能手机的人来说很友好，常用功能布局合理，适应成本不高。语音识别是我用得很多的功能，唤醒后说打开空调、导航到公司、播放歌曲等指令识别准确，响应速度也快，而且支持连续对话，不用每次都重新喊唤醒词，实际用起来轻松不少。再加上支持 DeepSeek 大模型，偶尔开车路上无聊时可以跟车机聊天、问问题，娱乐属性和实用属性都有一点。
远程控制功能在夏天特别有价值。提前用手机打开空调，等到了车旁边直接上车就能享受凉风，不用经历闷热的几分钟，这一点对体感影响很大。如果冬天也安排好提前预热，舒适度会再提升一个档次。
空间是星瑞的另一大优势。车长约 4.78 米，轴距 2800mm，官方定位 A+ 级，但实际乘坐感接近不少 B 级车。本人身高 178cm，前排调到合适坐姿后，后排腿部还有两拳以上空间，长途出行时后排乘客能轻松伸展腿部，坐三个人也不压抑。中间位置地台凸起不算高，坐上去虽然舒适度要略逊于两侧，但不至于明显难受。
座椅用料和功能在价位内属于偏高级的搭配。NAPPA 真皮和 Alcantara 的组合质感不错，触感柔软，包裹性也不错。主驾支持电动调节加记忆，配合座椅通风和加热功能，夏天坐进来不会觉得闷热难耐，冬天启用加热也能减少刚上车时的寒冷感，这些配置在同价位合资车型上基本难以见到。后备箱官方容积大约 500 升，实际使用中春节返乡装满行李和年货也能胜任，如果需要偶尔拉大件物品，放倒后排座椅之后扩展性也足够。
昆仑版里有一些配置是我觉得非常影响日常体验的，比如 50W 无线充电、带运动风格套件的外观、一整套比较完整的智能辅助驾驶功能，还有更加高级的座椅配置，几乎每天都在用。很多东西一旦习惯了，就确实很难回到低配车的状态。这也是后来回看配置表时更肯定自己选择昆仑版而非更低配的原因。
底盘来自 CMA 架构，整体调校带一点运动风格，同时兼顾舒适性。日常通过减速带、沟坎和破损路面时，悬架对震动的过滤干脆利落，没有多余晃动，也不会给人很硬的感觉。高速并线和弯道行驶时，车身侧倾控制得还比较好，方向盘指向清晰，虚位不明显，车身反应做到了既稳又不笨，用车体验上更接近一些价格更高的车型。
不过用车时间长了，这车的不足也暴露得比较明显。首先是隔音方面，高速表现和城市路况有明显差异。市区 60km/h 以下整体氛围还是比较安静的，但一旦上高速到 100km/h 以上，胎噪和风噪就会变得突出。原厂轮胎偏运动取向，静音性能不算出色，在水泥路面或粗糙路段，胎噪会以比较直接的方式传递进车内。风噪主要集中在前部附近，尤其是 A 柱位置，时速 120km/h 时车内说话需要稍微抬高一点音量。
这一点我计划通过后期换静音胎来优化，预计换一套偏静音取向的轮胎配合适当的门板隔音会好一些。对高速行驶舒适性要求比较高的用户，在提车后直接升级轮胎或者做隔音，是值得考虑的方案。
另一个需要适应的是离地间隙和前唇高度。星瑞底盘整体不算高，加上前唇偏低，遇到地库陡坡、路面起伏或烂路时必须提前预判。我已经有过两次前唇剐蹭经历，都是低速通过较陡坡时没有控制好角度，听到“咔”那一下心里难免不愉快。从实际损伤来看多是外部塑料件受到轻微刮擦，对结构和行驶安全影响不大，但对在意车况和外观的人来说，这种情况还是希望尽量避免。如果经常走乡村道路或者非铺装路况，建议加装发动机护板，同时注意减速和选择合适线路通过。
冷车启动时的发动机噪音也属于比较明显的一类情况。早上第一次点火，转速会维持在 1200 转上下，声音偏大，冬季更明显，小区里基本距车有一段距离都能听见那声浪。大约几十秒后，转速逐渐下降到正常水平，噪音随之减弱，行驶过程中发动机声浪就不算刺耳。从技术角度看，涡轮增压发动机在冷启动阶段噪音较高是比较普遍的现象，只是星瑞这台在主观感受上会更让人注意到，希望后期在软硬件方面能进一步优化。
内饰气味则是另一件让我印象很深的小问题。新车提回家的前几周，车内异味比较重，尤其是太阳底下一暴晒，开门那一刻能明显闻到。我基本是通过频繁开窗通风、放置炭包的方式来加速散味，大概两个月左右气味才降到不明显的程度。虽然现在很多新车或多或少都有味道，但星瑞这台的气味浓度确实算偏大，建议准备提车的用户一开始多安排通风和简单除味。
在这 3 万公里里也遇到一些零散的小故障，比如偶尔车机出现短暂黑屏、个别塑料件异响、某次手机互联连接不稳定等，均没有严重到影响正常驾驶，更多是体验层面的瑕疵。从整体可靠性来看，发动机和变速箱目前状态稳定，没有出现明显抖动或故障灯，底盘也没有异响积累。只能说在细节做工和品控方面，国产车与更成熟的合资品牌相比仍有提升空间，但没有遇到需要返厂大修的严重问题。
很多人会关心同类车型的用车成本，我按一年行驶 1.5 万公里的使用情况来粗略估算一下。油费按综合油耗约 7.5L/100km，92 号汽油价格约 7 元/升计算，一年大约需要 7800 元左右。第二年保险包括交强险、商业险和三者责任 200 万的搭配，大概在 3500 元左右浮动。保养按一年做 1 到 2 次，小保养一次费用约 500 元，平均一年算 800 元上下。停车成本视城市和小区情况而定，我这边一年大约 2400 元，洗车和少量过路费等零散支出约 500 元。总体叠加起来一年大概在 15000 元左右，折算到每月约 1250 元，用于一台 1.5T 的 A+ 级家用车，支出压力在可接受范畴内。
从配置选择上看，如果锁定星瑞，个人更倾向推荐 1.5T 昆仑版。和扶摇版相比，多出来的 8155 芯片、更好的座椅配置、50W 无线充电和运动化外观件，日常使用频率很高，几乎每天都能体会到差别。特别是 8155 芯片和对应车机能力，这类东西后期几乎无法通过简单改装来补齐，如果一开始就选高一级的配置，长远来看会更省心。预算确实有限的话，扶摇版也能满足基本需求，但在预算允许的范围内更建议直接一步到位选择昆仑版。
目前看终端优惠力度不小，官方指导价大约 11.47 万，裸车价格实际可以谈到 9.5 万到 10 万这个区间，完整落地控制在 10 万出头并不难。对应到实际获得的配置水平：1.5T 发动机配湿式双离合、8155 车机、带高速 NOA 的智能驾驶、宽敞车内空间，再加上一些舒适性和便利性配置，在同级同价里综合性价比处在比较靠前的位置。
结合这段时间的完整体验，我给星瑞 1.5T 昆仑版的综合评分大概在 8.5 分左右。它的强项很清晰：动力对家用够用且不拖沓，油耗表现合理，智能化体验在这个价位有优势，空间宽敞，配置厚道，整体驾驶感既不无聊也不累。弱点也不难总结：高速隔音一般、车身高度对烂路不够友好、冷车噪音偏大、细节品控还有提升空间。
考虑到这是一台落地价格约 10 万出头的国产轿车，用比 20 万合资车更严格的标准去衡量它显然不现实。从性价比和使用体验综合来看，它属于同价位里值得重点考虑的选项之一。如果再让我在相似预算、相同时代背景下重新选一次车，星瑞昆仑版仍会在我的候选名单里，整体不后悔这次选择。
