你听说没，丰田新款GR86要在8月28日开卖？
海外市场RC入门手动款定价约293.6万日元，折合大约12.5万元人民币。
这是海外本土定价，国内引进与否、具体售价还没公布。
车身尺寸和前代基本一致，4265×1775×1310毫米，轴距2575mm，重量控制在1270kg内。
外观的变化主要在涂装，山脊绿被雷霆实心灰替代，光线下呈现深浅不同的质感。
前脸蜂窝格栅、细长LED灯，尾部固定式尾翼与熏黑尾灯，硬派气场没跑偏。
车内回归驾驶本位，物理按键少但用得顺手，换挡区放在中控核心，方便视线。
中期改款对手动挡进行了微调，4、5档衔接增加0.5毫米倒角，换挡更顺手。
三种配置RC、SZ、RZ都能选6速手动或6速自动，选谁都不被捆绑。
动力依旧是2.4L水平对置自然吸气，输出线性，没有涡轮的突兀感。
这套发动机已经经过多代车型验证，扭矩线性，入门就好控。
油耗方面，城市7–8L，高速6L上下，保养成本比涡轮跑车友好。
12.5万的海外起售价确实有诚意，现实要素还包括税费和进口成本。
若未来引进国内，终端价很可能高于这个换算价，别指望一降到底。
在10到15万区间，后驱燃油跑车其实很稀缺，GR86的定位算是给爱好者的一剂心针。
国内能不能买到，往往要看进口节奏，GR系列以往多走进口路线。
若确有引进，最快也要海外上市半年前后才会公布具体时间。
进口车的价差、配件与保值都会产生波动，购买前要有心理准备。
市场越发多元，新能源占主导，但小众燃油跑车也有自己的位置。
这次12.5万海外起售价，像是一剂信号，证明小众仍有升级迭代的空间。
如果你也在考虑自己的用车场景，这个价位对你意味着什么？你会怎么取舍？
