当印度空军的苏-57还在机库里享受日光浴，巴基斯坦的歼-35已经完成了又一轮夜间突击训练。卫星图像不会说谎，但更残酷的真相藏在冰冷的雷达反射数据里——0.5平方米对上0.01平方米。100多公里的探测鸿沟，在超视距空战时代，等同于死刑判决书的提前下达。
红旗军演的美军飞行员对苏-57有个著名吐槽：“雷达屏上它亮得像个电灯泡！” 对比之下，歼-35全身覆盖的菱形吸波瓦和填平铆钉缝的特殊涂料，被简氏防务评价为“接近极致的表面处理工艺”。
全功率扫描时干扰自身通讯的缺陷，让它在复杂电磁环境下成了聋子哑巴。巴空军在今年三月的边境摩擦中，仅凭歼-35的电子干扰就令印军苏-30MKI的雷达屏幕满布雪花。
苏-57飞行员还在密密麻麻的机械按钮中摸索，后备舱里甚至塞着纸质地图。而歼-35的六块4K触摸屏和智能头盔，能让飞行员实现“看到即锁定”。
伊斯兰堡郊外的战术中心里，VR头盔正在模拟歼-20的超音速突击。每位巴飞行员日均经历8次AI设定的隐形对抗，战法库源自东方大国的实战经验反哺。反观印度哈里亚纳邦的苏-57训练基地，飞行员们却苦于用苏-30的模拟器“脑补”隐形空战。
俄制战机的传统设计逻辑与模块化理念背道而驰，发动机更换动辄需要数百工时。而卡拉姆空军基地的歼-35机库，发动机4小时快速更换流程已成标准操作规范。
现代空战规则已改写：孤胆英雄让位于体系节点。巴空军将歼-35编织进“空警-500+歼-35+无人机群”的猎杀链中。
印度200亿美元换回24架苏-57，单价足够买3架歼-35。更让印度纳税人愤怒的是附加成本：AL-41F发动机大修间隔仅歼-35涡扇-19的一半，连导弹都要额外购买射程120公里的俄制R-77导弹。 而巴基斯坦用全套国产化的霹雳-15E导弹和反舰武器，把歼-35打造成了多功能空中武器库。
根据印度审计署(CAG)报告，引进苏-57项目的技术转让条款中，关键维修手册缺失比例高达73%。与此同时，拉合尔航空工业园的生产线正灯火通明。 这种工业层面的浸润，让巴空军比印度同行更理解手中武器的每一根神经与脉络。
当歼-35的机翼下挂载着CM-401超音速反舰导弹掠过阿拉伯海，模拟攻击航母编队时，苏-57还在为能否稳定接收预警机数据而焦头烂额。雷达信号差异表上的两个数字，映射着两种军工发展路径的终极对决。
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