坦克300是长城汽车的功勋车型。
在之前它还属于魏牌产品序列中，后来独立了出来，当然，这大家也知道。
为什么说是功勋车型？有了这款车的成功，才会有后来的坦克系列；也正是这款车，让长城在哈弗H6的后期，找到了新的增长点；也是这款车，掀起了国产方盒子车的浪潮。
1、买坦克300先别着急，新车或许更有性价比
这是坦克系列在2月份的销量成绩，坦克300还是坦克家族中卖的最好的，坦克300销量2271辆；坦克300 Hi4-T是437辆。
不得不说，坦克300卖了这么多年，还是有较强的市场号召力的。
不过，从工信部第405批新产品公示中我们可以看到，新款的坦克300又进阶了，而且，这次的调整不是小改动，在很多地方都有了很大的调整。
从产品的实拍图看到，这次涉及到了两款车型 Hi4-T、Hi4-Z，我们可以通过工信部图片中车尾部左下角的标识可看出来。
现在的情况是，坦克300 Hi4-T之前就有，本次的申报中多了Hi4-Z，不过这也是有迹可循的，因为坦克400和坦克500都有了Hi4-Z版本，所以坦克300的这个版本推出也意料之中的。
2、新车有哪些变化？两个版本怎么定位？
单看外观来说，估计有的人就迷糊了，因为外观看来，并有多大变化。
细节还得从新车的申报材料里来看。
首先，新车的轴距变长了。
从专业汽车网站随意能查到，现售的坦克300的两款车的轴距都是2750mm。
不过，新申报的坦克300 Hi4-T、Hi4-Z的轴距拉长到了3010mm，比之前的车型轴距多了260mm。车长也来到了4886mm，车宽1984mm，车高1927mm。
是不是大了一圈？作为对比，坦克400 Hi4-T的轴距是2850mm，坦克500的轴距是2850mm，坦克700 Hi4-T的轴距是3000mm。
除了轴距的变化，前脸的变化也不小，话不多说直接上图。
这是申报页面上的前格栅图片，已经换装成了字母的样式。
下图是现款的前格栅图片，主要是车头中间标识的变化，还有格栅细节的处理方式不同，大灯组依然为圆形的样式。
至于说两个新版本的定位。
综合现有的资料来看，坦克300 Hi4-T依然是那套硬核的越野车配置，比如低速四驱、非解耦结构等，拥有较好的脱困能力，整体更偏向越野。
坦克300 Hi4-T或许定位是轻越野，新车应该是更兼顾城市用车，强调的是生活属性。根据资料，这款车会配备更大的电池（一种说法是配超59度的电池），强调续航能力和充电效率等方面。
两款车的电池，据说都是三元锂的电池组。
这一次两款全新的坦克300车型的曝光，我感觉拥有非常清晰的打法。
想让坦克300系列承担走量+破局的任务，不会只局限于越野（毕竟纯越野的基本盘就那么大），让那些追求“大”“豪华”“面子”的人也会想到这款明星车型。新车估计是走性价比路线，和坦克500、700系列的豪华路线形成互补。
对于两款新车，你期待吗？
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