法拉利最近跟大家宣布了, 他们2026年要用的新车, 名字已经定好了, 就叫SF-26, 他们内部还给它起了个代号, 叫Project 678. 这辆新车会在1月23号, 在他们老家马拉内罗第一次跟大家见面. 他们的车队老板瓦塞尔说了一个特别让人吃惊的计划, 就是这辆赛车啊, 要等到发布会前一天, 也就是差不多24小时, 才能完全装好. 听到这个消息, 法拉利的车手勒克莱尔也说了特别重的话, 他讲, 要么就是现在成功, 要么就永远没戏了, 意思就是这次机会对他来说太重要了.
从这儿能看出来, 法拉利这次真的是把拼命这两个字刻到骨子里了. 这种做法, 说白了就是豁出去了. 瓦塞尔去年四月份的时候, 就敢直接停掉他们2025年车子SF-25的研发工作, 搞得法拉利大半年都没怎么好好弄车, 全都押宝在SF-26上了, 就是为了等这一刻. 要是SF-26这次不成功, 那他们这九个月的战略撤退, 也就是放弃一部分现在, 去全力准备未来, 可就成了F1历史上最大的笑话了. 这种风险真的不是一般的大, 很多人都在想, 他们是不是真的能行, 还是说这次又会像以前那样, 让人失望.
发布会前一天才把车子装好, 这真的是瓦塞尔在玩命啊. 这种拼命的研发方式, 说明他们把所有能用的资源和时间都用光了, 包括把车子在特殊的风洞里测试的时间, 都压榨到了极致. 每一分每一秒都要用到位, 一点都不能浪费. 这也反映出法拉利现在特别着急, 他们年年都说要翻身, 结果年年都不太如意, 所以这次可能想着只有这样拼命, 才能有机会了.
车手们的心情也跟着特别紧张. 像汉密尔顿, 他转会过来就是想赢冠军, 需要好好证明自己. 勒克莱尔更是如此, 他想彻底翻身, 不再当个千年老二了. 他那句要么现在, 要么永远不, 不光是句口号, 更是他给法拉利下的最后命令, 意思就是这次必须得成功, 没有退路. 这种话说得越狠, 要是最后不行, 那打脸就越疼, 很多人都等着看结果呢.
所以说啊, SF-26这次可不是一点点小改动, 而是他们豁出去, 把老底都翻出来, 要搞个大事情. 法拉利不怕走极端, 就怕一直普普通通, 一直没有竞争力. 大家都知道他们备战下一季总是特别积极, 但实际结果往往不尽如人意. 这次看他们这么拼, 也是希望他们能真的不一样. 2026年, 咱们就看看法拉利这匹跃马是能真的冲上云霄, 还是又像以前一样让人失望, 再次掉到泥坑里去. 毕竟, F1比赛里, 每年大家投入那么多, 研发和测试都是天文数字, 努力和投入再多, 最终还是要看赛道上的表现, 才能证明一切. 这次如果不行, 估计很多人都会觉得这笑话还得继续演下去.
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）