7月下旬小米SU7/YU7上险量实录：SU7逼近6000台，YU7现象级排队难题
南城这片子，每次聊起新电动车，最近上嘴的总是小米那两款车。天气一热，老谢就爱蹲在面馆门口吹牛。他从群里看到个消息，说7月第四周（21–27号整一周），小米两款车跑了个挺夸张的上险量，加一块接近7600台。SU7单周快顶6000台了，YU7也有1600多，师傅一边挑面条一边让小唐赶紧查查是不是真有这事。
SU7那辆长得有点像隔壁老张家的那台灰色轿车，新出来不久。坊间放话是纯电，中大型级别。至于价格，最常卖的是二十一万五到快三十万的区间。老王有天喝高了顺嘴一提，那个顶配，Ultra，好像对着北京特供价，52万9起步，旁边小齐眨巴着眼问这钱能买仨奇瑞吧。
之前路上见SU7，少，但也有。最近社区门口多起来了。冷门的玩意儿倒是听说有魔法调光玻璃——这个本地维修师傅阿德觉得真“高小上”。有天渠道群里，有个爸带娃出游，晒UWB数字钥匙远程解锁，说在超市停车真香。但也有人觉得劲大脚刹软，群里碎嘴不少，说动力是冲，前段响应灵，后段有点发虚——听上去像修了俩版本，真假谁晓得。
YU7就不一样了，SUV路子，中大型一梯队，风头上对着特斯拉Model Y干。价格区间二十五万起到三十三万上头。销售喊话说锁单排队等一年，说法传得飞。上次小区保安转发个群截图，有人说锁了4月单还遥遥无期。也怪，特斯拉Model Y现几乎现车，YU7居然翘首一年。车友群里吐槽说，这排队档次是本事还是真断货，买车就像等房号。
说地道细节，YU7座椅通风和加热是标配，精装皮质感还行，音响倒比想象中来得嘹亮。冷门点，后排地板做得平——有孩子的本地群主说不磕腿。电池，阿德给谁修过，说有效里程现实会比宣传短个几十公里，开个150高速掉电肉眼可见。小米自家的互联屏，修车店技术员都看迷糊，“整个车会投屏手机，连油烟机都能连，咱小时候想不到。”
插句八卦，上回群里开车的小枫，出了回左前悬挂异响，刚买一个月就返厂排查。师傅看了说电机罩密封条易老化，工单都排了好几张。还有后备厢小电机有的时候开关迟钝。售后倒挺实在，约了随叫随修，等个一两天，不像有些老品牌慢得很。
新出的YU7，和SU7副驾驶一样都不带手动调节，有车友说长时间腰疼不好伺候——销售嘴快说高配有“自动按摩”，不过师傅一拍胸口，修起来都头疼。
有意思的是，旧车换新开SU7的赵姐，说之前油车加油站认识修理师傅老头，今儿见到她换了电车，说“这车故障便宜，不烧机油可惜没稀饭喝咯”。新老对比还是戏言。还有人怀念以前奥拓车库里尘不落地，换现在一出门APP蹦弹窗，连胎压都要提醒。
啰里八嗦这么多，圈里现在吹风是小米要解锁新功能，自动泊车和NFC门卡，听说年底能推送。后台人员声音小，说未来出新电池版本，至于啥时候落地全是远方。SU7刷电控，师傅说一不小心就刷成砖头，返厂才能解。
反正大家心态傻乐，打个比方，YU7能等一年的买刊直夸气派——但有个别车主子女吐槽，“漂流瓶送车，年底送都迟到。”本地车主盯着群里排名，一天起一回波澜。
写到这儿，老高的糟心事还没弄清，明明上周见着新车钻进地下库，咋这周又听销售说锁单人还排着小米YU7的队呢？车市就是充满谜团地，等风来，跟着选号牌排队。
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