就在2月的尾巴尖儿上，电动车圈扔出了一颗重磅炸弹——极核AE4 SE+终于扯下了神秘的面纱！
之前大家都在瞎猜，只知道它的价格会落在4000到5000元的红海里厮杀。就在昨天，官方终于交底：首发价4899元！ 听到这儿，肯定有老铁直拍大腿：“哎呀，这有点小贵啊！”
先别急着划走，内行买车看门道。这台车真正的杀手锏，其实在于它的“裸车玩法”。对于懂行的老司机来说，早鸟期拿下这台裸车，实际上只要4299元！ 在这个价位段，能摸到极核AE4 SE+这种级别的配置，性价比简直是“踩着油门往上飙”。
咱们不玩虚的，直接看这台车的硬核实力。
相比老款，AE4 SE+这次可谓是“脱胎换骨”。车架经过了强筋健骨，承伤能力拉满；心脏部分更是直接塞进了一台3.5千瓦的强力电机，油门一拧，极速轻松突破80km/h的大关！更离谱的是，一台四千多块钱的车，居然奢侈地给你配上了**“对四卡钳”！再加上极其扎实的轮胎与减震，以及那大得能装下你所有生活琐碎的纯平踏板和海量储物空间**。可以说，无论你是西装革履的都市通勤族，还是风里雨里跑外卖、做闪送的大神，它都能完美胜任你的“黄金搭档”。
至于很多人头疼的续航焦虑？在这台车上根本不存在，因为它的电池搭配主打一个“丰俭由人”。
口袋充裕、需要跑长途的朋友，直接怼上一块大容量单体锂电池（现在的锂电价格早就跌下神坛，非常亲民）；如果是精打细算的实用主义者，选个小容量锂电，甚至直接上最便宜皮实的铅酸电池也完全没毛病。算下来，最丐版5000出头就能上路，顶配拉满也不过七八千块钱。 这笔账怎么算，都是买到了实打实的性能与标准！
当然了，评论区肯定有键盘侠要吐槽：“都什么年代了，连个ABS都不给？”
哎哟我的天，大哥们醒醒吧！一台4000出头的车，你要求标配ABS，是不是多少有点“既要又要还要”的耍流氓了？ 除了这个小遗憾，它可是把该给的、能给的配置全都给你塞得满满当当了！
眼看着春风送暖，正是骑车兜风、干活搞钱的好时节。如果你正盘算着在开春之际，入手一台兼顾性能、空间与极高性价比的电摩，别犹豫了，这台极核AE4 SE+，绝对值得你把它加进购车清单的置顶位！
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