4月10日,比亚迪腾势Z9GT纯电闪充版首秀澳大利亚墨尔本车展,海外市场布局加速推进,预计三季度在澳开启上市交付,首批用户订单蓄势待发

4月10日,比亚迪腾势Z9GT纯电闪充版在澳大利亚墨尔本车展上第一次亮相,这款车能快速充电,很快就吸引了不少人注意。

4月10日,比亚迪腾势Z9GT纯电闪充版首秀澳大利亚墨尔本车展,海外市场布局加速推进,预计三季度在澳开启上市交付,首批用户订单蓄势待发-有驾

腾势品牌在海外的脚步越来越快,这次首秀也预示着他们在澳洲市场的动作会更频繁,预计今年三季度就能开始在那边卖车和交付,首批买车的订单已经有点迫不及待的感觉了。

上个月也就是3月份,腾势在澳洲总共交付了318辆车,其中246辆是B5车型,66辆是B8,还有刚上市没多久的D9有6辆。这些数字听着不错,说明腾势在那边的起步还算稳。本月他们计划交付500到1000辆,规模一下子就上去了,这对一个新品牌来说挺有冲劲的。

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再说Z9GT这款车,3月份他们出口了23辆,大概都是用来做展车或者试驾用的那种,猜想是帮着铺路。真正的大批量出口可能要等到最早6月份,那时候才能看到更多车流向海外。

至于那些已经下单的海外用户,欧洲,拉美,亚太这些地方的买家,三季度就能拿到车了。Z9GT是纯电动的,闪充技术让它充电时间短了很多,开着方便,尤其适合澳洲那种路况多变的地区。

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腾势为什么这么积极进军海外,主要是比亚迪的整体实力在推波助澜,他们的电池技术和造车经验本来就强,现在Z9GT又带上了闪充功能,这在电动车圈子里是个卖点,能让车主少等充电时间,多享受开车乐趣。

墨尔本车展上,这车一亮相,现场反馈应该挺热烈的,虽然具体数据没公布,但从之前的交付节奏看,澳洲市场对这种高性能电动SUV需求不小。B5和B8这些车型已经在本地跑起来了,用户反馈也多是夸续航稳,空间大,D9作为MPV刚入市,就有小量交付,说明家庭用户也开始接受。

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未来几个月,腾势的海外布局会继续加速,三季度澳洲上市后,交付过程估计会很顺利,首批订单用户可能很快就开上新车。批量出口从6月启动,覆盖更多地区,这步棋走得及时,电动车全球热潮正旺,他们抓住了机会。

这次首秀不光是展示产品,更是腾势品牌在国际上站稳脚跟的信号,预计后续会有更多好消息冒出来。

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