当初决定买这台比亚迪海鸥，身边朋友都说，几万块钱的小电车，也就图个新鲜。可对我来说，这不仅仅是新鲜，简直是生活方式的改变。以前家里有台油车，出去办点事、逛个街，心里总得盘算下油钱，很多时候宁愿骑电动车。冬天那冷风刮在脸上，滋味可真不好受。现在有了这台小海鸥，出门就想开车，电费晚上才三毛多一度，这种“汽车自由”的感觉，成本低得让人偷笑。
最让我得意的，就是它这小身板带来的灵活。我上班的地方，车位永远紧张。但我的海鸥就不怕，实在没正规车位，找个边边角角的地方也能凑合塞进去，别的车干瞪眼。有次和朋友去一个老商区，巷子窄得跟胡同似的，他们都不敢进，我开着海鸥就钻进去了，甚至还在里头掉了个头，朋友直呼“神技”。其实哪是什么神技，就是车小好调头。
车里是粉色的内饰，当时一眼就相中了，按钮的设计和屏幕的清晰度都挺对我胃口。无线充电功能特别顺手，手机往那一放就行。我选的是米白色的车漆，不像纯白那么刺眼，晚上看着又挺显眼，感觉安全些。造型圆滚滚的，越看越觉得可爱。而且我这个版本轮胎比入门款大一点，感觉加那点钱换来的东西挺值。
开起来的感觉，对我这种拿本没多久的新手特别友好。那个360度全景影像简直是“救命神器”，在市区里穿梭，有没有障碍物、离多远，屏幕上显示得清清楚楚，大大缓解了我怕蹭到别人的焦虑。油门踏板设定得稍微重一点，刹车反而轻，这种搭配让我开起来心里很踏实，不容易窜出去。至于官方宣传的那些高阶智驾功能，我在市区里基本没用过，感觉暂时还用不上。
空间嘛，这车主要就我一个人开，前排完全够用。后备箱是不大，但后排座椅能放倒，拉个大件行李或者去超市大采购，也能应付。我得说句实在话，如果这是你们家唯一的一辆车，而且经常要拖家带口、上有老下有小，那我真不推荐它，肯定会觉得挤。但对我这样的单身或者小两口，完全足够了。
当然，槽点也是有的。第一个就是自动泊车。功能本身是好的，但有时候它好像有点“眼神不好”，明明有空车位，它就是识别不出来。我得先倒个车，或者再慢慢往前溜一点，它才能反应过来。我到现在也没搞明白，是不是必须让车动起来它才能识别？有懂行的车友可以指点一下。
第二个是冬天的玻璃起雾，来得特别快，也特别严重。一开AC除雾，倒是能很快消掉。不过我有个感觉，好像主驾驶这边玻璃上的雾，总是比副驾驶那边少一点，不知道是不是我的错觉。最让我心里没底的，是冬天的续航。我在中部地区，冬天不算特别冷，日常在市区里跑，续航打个八五折到九折左右，我觉得还能接受，估计天气暖和了真能跑到官宣的305公里。但我有次跑高速，心里推算了一下，如果电量低于20%我不敢继续跑，那实际大概只能跑170公里左右。所以冬天要出远门上高速，我必须提前把电充满，路上还得规划好充电，不然真有点焦虑。
说到划算，我买的时候刚好赶上我们这有地方补贴，便宜了三千块。听说后来电车也要开始收购置税了，对于我们这种没有旧车可置换的车主来说，算是赶上了好时候。几万块钱，给了我一台能遮风挡雨的车，还送了个充电桩，七万这个级别居然还给配了哨兵模式和那个叫“天神之眼”的智驾系统，感觉诚意很足了。
这台海鸥就像个贴心的伙伴，它不完美，有些小脾气，但在绝大多数日子里，它用极低的成本，实实在在地扩展了我的生活半径，让我不再纠结于出行成本。以前舍不得开车去的地方，现在说走就走。这种轻松和自在，或许就是它带给我的，超越价格本身的最大价值。至于那些小缺点，就当是伙伴之间需要互相磨合的小性格吧。
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