大型增程SUV市场格局
在大型增程SUV这个市场上，竞争可是相当激烈，高手云集，价格也差别挺大的。比如说，有像问界M9这样价格在47.98万到65.98万之间的高端车型，还有理想L9，价格在45.98万到50.98万之间。但如果你预算有限，也有更亲民的选择，比如奇瑞风云T77，起价18.99万，顶配25.99万；零跑D19的起价是21.98万，顶配26.98万。所以说，不管你是想花大钱买豪华款，还是想找性价比高的，都能找到适合自己的那款，老少都合适。
如果你不想选那些“老面孔”，也可以看看新晋的选手。比如，小米汽车就准备推出一款新的大型增程SUV——小米澎程N90，计划在9月份上市。目前，它的顶配版Max已经公布了预售价，是29.99万元。熟悉小米汽车的朋友应该知道，Max版就是最高配，也就是说，整个N90系列的售价应该都在30万以内，性价比看起来还不错。
大型SUV高性价比分析
对于一款大型增程式SUV来说，小米澎程N90的定价还是挺合理的，基本上和零跑D19差不多。而零跑这个品牌一直以高性价比著称，这次小米汽车显然是冲着零跑的市场来的，再加上他们有大量“米粉”支持，可以预见，这款车上市之后销量应该不会差。
再说，既然是大型SUV，不搞个7座布局，那简直就是浪费空间。而小米澎程N90的尺寸是5285毫米长、1998毫米宽、1825毫米高，轴距也有3080毫米，就算坐7个人，车内空间也完全够用，不会显得拥挤。
另外，从前面看，这款车有点像路虎揽胜，造型很有气势，开出去也挺有面子。
小米澎湃N90性能与续航表现
咱们来聊聊小米澎湃N90的动力表现。它用的是1.5T的增程系统，这个发动机主要是用来发电的，不直接驱动车，加油的话用92号汽油就行。真正负责开车的是前后两个电机，整个系统的综合功率有422马力，加速性能挺强的，0到100公里/小时只要5.9秒。而且在WLTC标准下，亏电油耗只有6.26升/100公里，这个油耗表现还是可以的。
电池方面，它配的是76千瓦时的三元锂电池，纯电续航能达到464公里（CLTC），如果算上增程系统的话，综合续航能飙到1705公里，续航真的挺够用的。而且支持快充，18分钟就能把电量充到80%，充电速度也还行。
底盘方面，前悬架是双叉臂结构，后悬架是多连杆，还提供空气悬架可选，开起来应该比较舒适、稳当。
内饰设计挺简洁的，仪表盘是8.8英寸的液晶屏，中控台还有一个20英寸的高清大屏，再加上16.1英寸的中控屏幕，整体看起来科技感十足。车机系统用的是澎湃OS，支持7个区域的语音识别，还能联网、OTA升级。芯片用的是骁龙8650，系统运行起来比较流畅。
另外，这车还装了两颗激光雷达，搭配的是英伟达Drive Thor-U芯片，算力达到700 TOPS，支持城市和高速的智能领航，还有自动泊车功能，自动驾驶辅助水平算是比较高的了。
小米澎湃N90空间配置
在空间和座椅方面，小米澎湃N90提供了5座和7座两种选择。以7座版本为例，第二排配置相当丰富，有车载冰箱、一块6.88英寸的控制屏，还有可选装的21.45英寸吸顶娱乐屏。整体配置和功能都很不错。不过，对于一款大型SUV来说，最大的吸引力应该还是它的空间表现，咱们接着往下看看。
小米澎湃N90座椅多功能设计
小米澎湃N90的前排座椅可以180度旋转，扶手箱还能沿着滑轨前后移动，这样一来，车里就能变出一个独立的小岛台。你稍微折腾一下，车子就秒变临时“会客厅”。停好车后，既能和家人一起“干饭”，也能和同事、客户聊工作，特别方便。
而且这款车的前后排座椅都支持加热、通风和按摩功能，第二排还能一键开启零重力模式，长途出行时，后排乘客坐起来特别舒服、轻松，就像在沙发上一样惬意。
实用灵活的车内空间
第三排的腿部空间其实还挺宽敞的，坐进去不会觉得挤。座椅支持前后和靠背调节，不过只能加热，没有通风功能。如果把后排座椅放倒，再铺个床垫或者充气垫，立马就能变成一个临时的“卧室”，特别适合长途旅行或者露营的时候用。总的来说，小米澎程N90的车内空间设计得很实用，既宽敞又灵活。
最后，你对小米澎程N90这款车有什么看法呢？
