特斯拉Model 3的升级要来了，围绕三电和智能，车辆将会完成一次全方位的升级。而从现款在售车型上来看，不断调价的Model 3目前其实处于一个相对稳定的阶段。可即便是这样，25万级的它也是一台高端定位的纯电轿车，加上特斯拉保险费用较高，对咱们普通家庭用户来说，这样一台车养起来会不会有经济负担？这里，我们选择指导价为23.55万元的2025款后轮驱动版车型，并以每年2万公里的行驶里程计算车辆前三年的用车成本。在计算成本之前，我们先来了解了解车况，看看它的主要设计、配置以及核心硬件表现如何：
Model 3在设计上还算很干练的，也算是开启了这一批高端纯电车的一种风潮。车辆有非常典型的柳叶眉造型大灯，LED大灯、自适应远近光、自动头灯点亮等功能一应俱全。同时，车辆从弧顶到溜背结构都是一气呵成的，因为溜背抬升较早，这让它拥有4720/1848/1442mm车身与2875mm的它看上去并不特别修长。但相信大部分年轻用户都会跟我一样被它的C型尾灯所吸引，撞色设计与适当熏黑有十足的凌厉感。此外，Model 3还采用了带扩散造型的运动型后包围，其中嵌入了杠灯，运动表达做到极简也完全够了。
在车身配置方面，Model 3还带有转向辅助灯，并在车身上给到了固定式分段天窗、双排隔音玻璃，而像感应雨刷、电动记忆尾门等便捷性配置也都足量给到。此外，像NFC卡片钥匙、蓝牙钥匙这些数控功能也是特斯拉最早带入市场的。不过，想要获得更传统的遥控钥匙，需要花1200元来选装，这已经能买一副AirPods耳机了。
Model 3在座舱内也延续了干练风格，除了电动可调的真皮方向盘、15.4英寸触控屏以及一些车门电动按键外，车内的控件数量非常有限。触控屏下布局有防滑的无线充电板，而门板等区域则增加了翻毛装饰，配合隐藏式主动氛围灯、自动防眩目后视镜以及方向盘的加热/记忆，不能算特别高档，但主流功能也均有覆盖。此外，车辆在座椅上还提供了主驾12向/副驾8向电动调节、支持前排加热通风与二排加热，并带有双温区热泵空调等等，舒适度方面显然也不会像一些网络传言那样太过单薄。
智能方面，Model 3虽然也像新势力一样做了硬件上的预埋，双HW 4.0有720TOPS算力，标配有L2级辅助驾驶，但除了带有些智能转向辅助支持外，Model 3想要支持什么智能泊车辅助、领航辅助之类的高级系统，那只能再花几万块选装，这跟国产车之间的差距就立马变大了。不过，Tesla OS还是很好用的，AMD Ryzen支持的车机除了有好用的语音、应用拓展外，也支持在线游戏平台，那流畅度与玩法可不会被新势力们甩开。
三电方面，Model 3搭载了一台最大功率为194kW、最大扭矩为340N·m的电动机，能在6.1秒内破百、支持634km的CLTC纯电续航。同时，车辆也支持最大170kW充电功率，百公里耗电量为11.2kWh/100km。底盘中，车辆采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，调校中还是保持了一定阻尼刚性来提升车辆的操控能力，这也算是Model 3在面对大部分同级车的一大核心优势，避免让纯电车陷入“卡丁车式”的动态驾控尴尬里，这也是不少人选择Model 3的理由之一吧。紧接着，我们就来计算Model 3的综合养车成本吧：
保险成本：6453元/年
Model 3的主要保险成本包含了交强险与基本商业保险，其中，新能源车免征车船税，随年限浮动的交强险首年为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为6220元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得Model 3前三年综合保险成本约为19359元、平均约为6453元/年。
保养成本：467-600元/年
Model 3的主要保养成本包含常规三电检查（4年8万公里质保期内免费）与基础保养，其中，包含了空调滤芯/空气滤芯更换的常规小保养周期为20000km、包含了制动液更换的大保养周期为80000km，此外，Model 3的保养项目还包括了四轮定位、轮胎磨损检查与的光环等等，综合计算可得Model 3前三年综合保养成本约为1800元、平均约为600元/年。如果将行驶里程下调到每年1.5万公里，综合保养成本可降至约1400元、平均约为467元/年。
能耗成本：2033-2710元/年
Model 3可实现直流电快充、交流电慢充两种模式，目前的商用充电桩(含服务费)价格约为1.60元/kWh、全国居民用电平均价格约为0.60元/kWh，我们按照快慢充各占一半进行实际操作分配，并以110%的官标耗电量计入，即12.32kWh/100km，由此计算可得Model 3能耗成本约为2710元/年。若将单年行驶里程下调到1.5万公里，能耗成本可降至约2033元/年。
写在最后
经过咱们的综合计算可得，一台指导价为23.55万元的2025款Model 3 后轮驱动版车型一年的综合用车成本在8953-9763元之间浮动、平均约为746-814元/月。从这样的成本水平来看，对于绝大部分家庭用户来说都不会造成什么负担，只是考虑到如果是寻求更高舒适支持与智能辅助驾驶水平的用户，可能还可以从高端新势力中挑出一两款来比比看。
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