13.59万元就能拿下一台中型SUV？2026款捷途X90 PRO在12月10日突然宣布上市价格一公布整个车圈都炸了锅。五款配置从13.59万一路拉到16.79万而且置换补贴后最低能压到12.09万这操作简直是把性价比三个字直接拍在了桌面上。想想看同级别的车型还多在15万以上徘徊捷途这一刀砍下来到底是想清理门户还是真的重新定义了家用SUV的价值标准？
先看看这价格到底有多大冲击力。2026款捷途X90 PRO的官方指导价定在13.59万-16.79万元奇瑞捷途明显不满足于此直接抛出了15000元的超级置换补贴。这意味着如果你手头有旧车五座版的实际入手门槛能拉到12.09万元而顶配的2.0TD旗舰版置换后也才15.29万元。首任非营运车主还能享受整车终身质保这政策在合资品牌里几乎不敢想就算国产阵营里也少见这么大胆的承诺。不少网友已经开始算账：一辆轴距2850毫米的中型SUV带终身质保起售价居然和许多紧凑型SUV重叠这生意怎么看都像是稳赚不赔。
价格只是钩子真正的较量还在产品本身。2026款捷途X90 PRO在外观上做了不少微调虽然整体风格延续了2024款的骨架细节处全是心机。前脸那块大尺寸竖条幅格栅搭配分体式前灯组看起来比老款更显犀利；车尾的英文车标被刻意上移配合双边共双出排气营造出一种蓄势待发的力量感。车身尺寸保持在了4858毫米长、1925毫米宽、1780毫米高轴距依然是2850毫米这数据放在中型SUV里属于标准身材捷途玩了个更聪明的把戏：它提供了5座、6座和7座（选装）三种布局直接把选择权丢给了消费者。你想多口之家可以选7座二胎家庭可能偏爱6座而年轻夫妻或许就钟爱大五座的宽敞这种灵活性在同价位的捷达VS7或吉利豪越L身上可没那么容易见到。
走进车内2026款捷途X90 PRO的座舱几乎是对老车主的一次“暴击”。10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏成了全系标配而且这次捷途直接把高通骁龙8155芯片塞进了车机系统。懂行的人都知道8155芯片以往多是20万以上车型的专属现在下放到13万级市场流畅度和响应速度完全不是一个维度。中控台保留了贯穿式空调出风口新增的黑橙内饰配色明显冲着年轻群体而来三辐式方向盘的握感也做了优化。更让人眼馋的是配置表：全景天窗、电动尾门、LED大灯、360度全景影像这些居然全是入门款就自带而高配车型甚至给一二排座椅加上了加热通风主驾和二排还配备了10点式SPA按摩功能。我猜不少潜在买家已经在嘀咕：这真的是13万级别该有的待遇吗？
空间表现上捷途X90 PRO一直很懂得放大自己的优势。2850毫米的轴距保证了每一排都有合理的腿部空间尤其是6座版第二排独立座椅的舒适度直逼某些MPV。后备箱在5座状态下容积可观而放倒后排后能扩展到1634升露营装备、婴儿车甚至小型家具都能轻松吞下。这里有个争议点：7座版需要选装且第三排更适合应急使用这算不算投机取巧？反观对手如吉利豪越L全系7座第三排也谈不上宽敞捷途把选择权交给用户倒也算一种坦诚。
动力方面2026款车型继续提供1.6T和2.0T两套方案。1.6T发动机最大功率145千瓦峰值扭矩290牛·米对于日常通勤完全够用而且匹配的7速湿式双离合变速箱经过了重新调校低速顿挫感有所减轻。真正值得讨论的是那台2.0T引擎187千瓦的最大功率和390牛·米的扭矩推动这台中型SUV能实现8秒级的零百加速这在同价位几乎找不到对手。有意思的是1.6T车型配的是19英寸轮圈2.0T则升级到20英寸不仅视觉上更霸气操控稳定性也有提升。问题来了：有多少人会为这多出的动力买单？毕竟1.6T版本已经能满足九成家庭需求而2.0T的价格已经触碰16万区间这个价位可选择的车型突然就变多了。
说到竞争2026款捷途X90 PRO的对手名单其实不短。捷达VS7起售价更低配置寒酸内饰塑料感强；吉利豪越L空间接近设计更偏保守智能座舱芯片还停留在上一代。而像比亚迪宋Pro这类紧凑型SUV虽然销量火爆尺寸和空间完全不在一个级别。捷途聪明的地方在于它用中型SUV的体型打出了紧凑型SUV的价格同时用8155芯片、按摩座椅这些亮点配置制造差异化。市场会不会买单还得看消费者是否认账。数据显示老款捷途X90 PRO在9月销量仅有826台这次改款可以说背水一战配置堆料这么猛明显是冲着翻盘来的。
智能配置的升级是这次改款最值得聊的点。全系标配的8155芯片让车机响应速度直接媲美高端电动车四音区语音控制意味着后排乘客也能直接对话车机。540度全景影像带透明底盘新手司机过窄路、跑烂路时心里踏实不少。有些用户反馈捷途的车机界面虽然流畅应用生态还不够丰富相比蔚小理那些新势力可玩性还有差距。这或许正是传统品牌转型中的通病：硬件堆上去了软件体验还得慢慢打磨。
安全方面2026款捷途X90 PRO没有大肆宣传智能驾驶而是把重点放在了基础安全配置。全系标配的倒车雷达、360度全景影像、高强度车身结构算是务实的选择。L2级辅助驾驶只出现在高配车型相比同级竞品如长安CS75 PLUS的全系标配捷途在这方面略显保守。不过考虑到它的价格似乎也不能要求更多毕竟鱼和熊掌难兼得。
座椅布局的多样性可能是捷途X90 PRO最聪明的市场策略。5座版瞄准小家庭6座版适合二胎家庭7座版则照顾到多人口出行。尤其是6座版第二排两个独立座椅带扶手舒适度远超传统联排座椅这设计明显借鉴了MPV的思路。选装7座需要额外付费且第三排空间只能算应急水准这引来一些争议：既然做了中型SUV为什么不能把第三排做得更体面？反观对手如奇瑞瑞虎8 PRO第三排表现也半斤八两看来这价位的中型SUV第三排都难逃“小板凳”的命运。
动力总成的选择折射出捷途对用户需求的精准切割。1.6T版本主打经济实用百公里综合油耗控制在8升左右对于家庭用户足够友好。2.0T版本则面向对动力有要求的消费者390牛·米的扭矩在高速超车时底气十足油耗也会攀升到9-10升。变速箱全系用7速湿式双离合没有提供手动或CVT选项这或许会让部分保守派用户犹豫湿式双离合的可靠性和换挡速度在国产车型上已经过了市场检验。
市场反应方面2026款捷途X90 PRO的定价策略确实掀起了一阵波澜。社交媒体上不少网友开始对比它和哈弗H6、吉利博越L这些紧凑型SUV的价格发现加点钱就能上更大尺寸的捷途这笔账怎么算都划算。也有一些声音指出捷途品牌的溢价能力依然弱于长安、吉利二手车保值率可能是个隐忧。不过整车终身质保的政策某种程度上缓解了这份焦虑毕竟开十几年都不用担心核心部件出保这承诺在燃油车领域堪称大胆。
内饰的用料和做工这次也得到了重点提升。中控台大面积软质包裹缝线工艺细致高配车型的麂皮绒顶棚更是越级配置。黑棕配色稍显老气黑橙配色更对年轻人胃口这种色彩策略明显是想覆盖更广的年龄层。不过有潜在用户吐槽方向盘加热只有顶配才有在北方冬天这功能其实很实用捷途在配置分布上还可以更贴心。
底盘调校偏向舒适前麦弗逊后多连杆的悬挂结构滤震效果不错过弯时侧倾稍明显这很符合家庭SUV的定位。毕竟买这车的人更多是在乎全家坐得舒不舒服而不是劈弯有多犀利。转向手感轻盈女性用户开起来也不会吃力这种设定明显是冲着家庭主力用车去的。
配置层面的“内卷”在2026款捷途X90 PRO上体现得淋漓尽致。除了8155芯片像手机无线充电、PM2.5过滤装置、后座出风口这些细节配置都没缺席。让人惊讶的是它居然全系没有配备品牌音响哪怕选装都没有这对于注重听觉体验的用户来说是个小遗憾。反观同级一些车型已经开始推广燕飞利仕或Infinity音响捷途在这方面还有提升空间。
售后服务网络的覆盖也是影响消费者决策的关键。捷途作为奇瑞旗下品牌能共享部分奇瑞的维修站点相比吉利、长安的密集网点捷途在三四线城市的覆盖率仍有差距。不过终身质保政策需要全程在4S店保养这可能会增加用车成本消费者在下单前得权衡清楚。
颜色选择上2026款提供了冰川白、晨雾白、苍云青、星际黑和远山灰五种外观配色其中晨雾白和苍云青是新加入的色调明显是为了吸引年轻消费者。内饰只有黑棕和黑橙两种可选对于喜欢浅色内饰的用户来说选择余地有点小这点上竞品如比亚迪唐提供了更多搭配。
市场定位的精准是捷途X90 PRO的核心武器。它没有盲目追求年轻运动也没有一味强调豪华而是牢牢抓住“家庭实用”这个核心。大空间、多座位、高配置、低价格这四点组合在一起几乎击中了多数家庭用户的痛点。短板也很明显：品牌影响力不足智能化虽有8155芯片加持软件生态和自动驾驶依然落后于一线新势力。
上市时间的安排也耐人寻味。2025年12月10日发布正好卡在年底购车旺季之前明显是想趁着春节前的购车潮冲一波销量。今年车市价格战激烈合资品牌如大众、丰田的中型SUV也开始大幅降价捷途能否在混战中杀出重围还得看终端优惠和实际交付能力。
消费者最关心的实际驾驶体验从现有信息看2.0T版本的动力储备充足涡轮迟滞依然存在变速箱在急加速时降挡不够果断。底盘对细碎震动过滤彻底面对大坑洼时弹跳感稍强。这些特性都符合一台家用SUV的常规表现没有惊喜也没有硬伤。
配置分布上1.6T标准版虽然价格最低已标配了全景天窗、无钥匙进入、一键启动和皮质座椅性价比突出。而2.0T旗舰版多了L2辅助驾驶、座椅按摩和20英寸轮圈适合预算充足的用户。这种梯度设置让不同需求的消费者都能找到合适的选择避免了过去国产车“顶配以下皆丐版”的尴尬。
网络上的真实反馈已经开始浮现。有预订用户表示看中的就是它的大空间和终身质保；也有观望者担心捷途的品牌力能否支撑起长期用车体验。无论如何13.59万起售的价格已经让许多原本计划购买紧凑型SUV的消费者开始认真考虑这台中型SUV。这种“降维打击”策略或许正是捷途在激烈市场中为自己开辟的一条生路。
全部评论 （0）