本田HR-V这款合资SUV，最近价格降了很多，现在入门款只要9万多，成了市场里一个特别划算的选择。
现在的汽车市场竞争非常激烈，新能源车发展很快，所以很多传统燃油车都开始降价了。
以前那些卖得贵的日系车，现在也开始打折。
在这波降价潮里，有些车其实很好，但是被大家忽视了，比如本田CR-V每个月还能卖14000多台，这说明合资车的品质大家还是相信的。
那么，这个HR-V到底有多值？
它最近直接降了60800元，起步价一下子就到了9万多。
这个价格，你没听错，不到10万块钱就能买一台本田的合资SUV，这个性价比真是太高了，对那些想买便宜又好车的人来说，真是个好机会。
HR-V的外形设计很好看，车身线条流畅，前面蜂窝状的格栅，加上LED灯，看起来很时尚很运动，跟那些贵的车比也不差。
车身尺寸方面，HR-V长4569毫米，宽1840毫米，高1611毫米，轴距有2655毫米。
这个大小对一个家庭来说很够用，平时上班开，周末出去玩，都没问题。
本田在车内空间利用上一直都很厉害，HR-V也一样。
后排地板几乎是平的，坐着很舒服，不像有的车中间会凸起来。
后排座椅还能动，可以把它当成一个“空间魔术师”，能放很多东西，比如一家人出门的行李，或者搬点大件物品，都好办。
车门上能放两个水瓶，中间的扶手箱也很大，这些小地方都体现了本田设计的用心。
动力上，HR-V有两种选择，都挺实用的。
如果你不太追求速度，1.5T涡轮增压发动机配CVT变速箱的版本，有182匹马力，扭矩240牛米，平时开起来很轻快，市区里用足够了。
但是最让人眼前一亮的，是它那套2.0L混动系统。
这套系统很厉害，发动机有143匹马力，电机有184匹马力，加起来一共能输出327匹马力。
这个动力，很多性能车都比不上，开起来非常顺手，加速快，超车也很有信心。
更让人高兴的是，这台动力强的车，加油还不挑剔，只要加92号汽油就行。
现在油价不便宜，能省下这笔钱，时间长了可不是个小数目。
它的油耗也很好，实际测试下来，就算在堵车的市区，百公里油耗也能控制在9升以内；跑高速的时候，甚至能低到5升百公里。
它既有劲儿又省油，在同级别的车里很少见。
驾驶辅助方面，HR-V全系都配了Honda SENSING智能驾驶辅助系统。
这套系统在市区开车或者跑长途时，都能帮上大忙，让开车变得更轻松。
底盘用了多连杆式非独立悬挂，这样车子在转弯的时候更稳，遇到路面不平，也能很好地过滤掉震动，坐着很舒服。
安全配置方面，本田也很大方。
主驾驶和副驾驶都有气囊，前排侧气帘，前后排头部气囊，甚至连膝部气囊都给你装上了，全方位的保护，让家人出行更安心。
日常用的方便功能也很多，比如无钥匙进入、大屏幕中控、后视镜电动折叠、一键启动这些，都很实用，让每天用车更方便。
实际开起来，这车感觉确实不错。
动力反应很快，起步很轻快，低速超车也毫不费力。
车内空间利用率高，后备箱放一家人出游的行李是小事。
最让人省心的就是它能加92号油。
当然，它也不是完美的。
比如自动启停功能不能一直关掉，每次开车都要手动按一下，这让一些车主觉得不太方便。
跑高速的时候，风噪有点大，可能有点吵。
另外，前后雷达和360度全景影像不是所有车型都有，对新手司机来说可能不太方便。
但考虑到它的价格，这些小缺点都可以接受。
所以说，现在SUV市场竞争这么激烈，HR-V能给这么大的优惠，用9万多的价格，就能买到一台动力好、配置全、还是合资品牌的SUV，这样的机会真的不多。
如果你正想买一台省心、省油、动力够用、空间大的家用SUV，那么HR-V很值得你去看一看。
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