说起皮卡相信大部分人都会把它当作一款“工具车”，毕竟皮卡在实用性方面确实要比SUV更强，尤其是后面漏天的车厢，完全不惧任何大小物件，只要能放上就能带走。根据数据显示2025年3月全国皮卡市场销量达到了5.8万辆，同比增长了13.1%，这不仅仅是皮卡销量的提升，更是反映出了背后的市场趋势和变化，皮卡正在由传统的“工具车”向多功能的家庭用车转变。
或许是郑州日产看到了这一契机，在今年3月和5月推出了一款重磅皮卡车型，它就是郑州日产Z9，新车不仅提供了纯汽油版本，而且还提供了柴油版本，此外还将提供新能源车型，采用插电式混合动力系统，其混动版本综合续航可达1200公里，最关键的新车不仅提供了四驱动系统，还配备了坦克转弯，不仅能拉货，越野也是一把好手。
首先在外观方面郑州日产Z9采用了最新的家族式设计设计语言，前脸整体风格还是比较符合其皮卡身份的。前脸进气中网采用了贯穿式设计，内部辅以黑色格栅点缀，周边采用银色装饰条点缀，两侧大灯组采用了T字形设计，并与中网融为一体。下方包围明显是越野车的风格，加上横平竖直线条的运用，整体还是颇为运动的。
车身侧面看起来还是颇为稳重大气的，丰富的线条设计，前后轮拱处硬朗的黑色轮眉以及下方大尺寸的黑色轮圈，都给人一种很硬派的感觉。车身尺寸方面为5520*1960*1950mm，轴距为3300mm,货厢尺寸为1520*1600*550mm。满载最小离地间隙为226mm，接近角为31度，离去角为26度。
作为一款皮卡，新车的尾部设计还是比较简洁的，两侧尾灯组采用了竖向布局，内部红白相间的光源设计进一步提升了新车的时尚效果，同是中间一条黑色装饰条的运用还营造出了贯穿式的视觉效果。下方包围造型硬朗，并采用了隐藏式排气布局。
内饰方面布局风格虽然简洁，但配置还是不错的，左侧是皮革材质包裹的双幅式多功能方向盘，前方10.25英寸的液晶仪表盘，中控处是一块14.6英寸的悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，除此之外中控台处就没有任何装饰了，整体简洁不失科技感。
配置方面像胎压监测、车身稳定控制、防侧翻系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前雷达、全景影像等都是标准配置，中高配车型还提供了车顶行李架、全速自适应巡航、透明底盘、L2级辅助驾驶等级等。
动力方面搭载了2.0T汽油发动机和2.3T柴油发动机，其中2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩400牛米，2.3T柴油发动机最大功率190马力，最大扭矩500牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，配备了分时四驱系统、中央差速锁、蠕行模式和坦克转弯等越野配置。
总体来看，这款郑州日产Z9的表现还是非常不错的，其外观运动不失美感，内饰简洁又有科技感，不管是2.0T发动机还是2.3T发动机就算是出去越野也是完全够用，而且还有着丰富的越野配置。其实在皮卡市场上，郑州日产与一些国产品牌或是其他合资品牌相比在市场占有率上还有稍低一些，或许这款向越野化转向的车型能够带来不一样的体验呢？
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