你知道吗，新的X3已经现身了。宝马中国在9月7日宣布，2027款BMW X3正式上市，定位中型豪华SAV。它是全新X3长轴距版的年度改款，三款车型同时亮相成都车展，9月起陆续交付。
三款车型的定价分别是xDrive25L M运动曜夜套装31.8万元、xDrive30L领先型M运动曜夜套装35.8万、xDrive30L尊享型M运动曜夜套装39.8万，全部标配M运动曜夜套装，轮毂尺寸从19到21英寸，按版本不同而定。对比早前的2025年长轴距版，起售价34.99万到44.99万，如今下探3.19万，顶配也降了5.19万。
外观上，最大变化是前脸的双肾格栅改用横向辐条的M风格，看上去更宽更低趴。搭配M运动轮毂，运动感一下子就显现。喷涂沙丘灰的新色与21英寸双色轮毂为顶配加分，其他外观保持与在售车型基本一致。
尺寸方面，长4865、宽1920、高1664毫米，轴距2975毫米。国产长轴距版在海外标轴基础上加长111毫米，后排座椅坐垫也加长加厚，属于典型的中型SUV身材。
座舱延续12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸悬浮曲面中控屏，搭载第9代BMW操作系统。副驾仪表台新增缝线点缀，内饰色调统一，座椅配色层次简化，氛围灯还能随音乐律动，豪华感更统一。
把一些原本需要选装的配置下放为标配，新增前排座椅通风、后排座椅加热和副驾驶电动腰撑。中国市场专属的全景星轨天幕和尊享级后排座椅继续提供，哈曼卡顿音响从xDrive30L领先型起配。
智能交互上，新增的BMW AI个人助理基于云端大语言模型，可以回答车辆状态、保养周期和功能设置，还能按预算和场景帮你找餐厅、规划出行。经过深度思考训练后，支持多轮对话、上下文记忆和复杂问题分析。这套能力从8月底开始陆续推送到搭载第9代系统的车型。
在辅助驾驶方面，2027款X3依旧提供L2+级别。入门版有自适应巡航和360度影像，带视线确认的辅助变道、匝道自动驶出驶入；而xDrive30L尊享型才有高速路段辅助驾驶。
动力系统继续使用B48系列2.0T发动机，分为两种功率版本，配8速手自一体变速箱。25L为低功版，最大功率140kW（190马力）、峰值扭矩310N·m，0-100加速8.9秒，最高时速214km/h，综合油耗8.1L/100km，油箱65L。30L为高功版，最大功率190kW（258马力）、峰值扭矩400N·m，0-100仅6.6秒，最高235km/h，综合油耗8.3L/100km，油箱65L。
底盘方面，全系标配xDrive智能全轮驱动，前悬为双球节弹簧减震支柱，后悬为五连杆独立结构，前后轴荷比力求接近50:50，并搭载第九代横向动力学管理系统，用以抑制转向不足与转向过度。
在市场层面，X3自2003年开创豪华中型SAV细分，全新长轴距版2025年上市。7月零售数据显示，宝马X3约6,929辆，奥迪Q5L约5,788辆，奔驰GLC约6,000辆，三款德系豪华中型SUV处于同一竞争梯队。
宝马集团2026年上半年全球交付约115.67万辆，同比下滑4.2%，欧洲市场增长5.4%、美洲增长3%，中国市场交付26.2万辆，包含BMW、MINI和劳斯莱斯三个品牌；二季度在华交付约11.78万辆，同比下滑30.2%，成为集团全球销量的主要拖累。
产品端，宝马把反攻重点放在新世代车型。全新一代iX3海外版2025年9月上市后累计订单接近10万辆，专为中国开发的长轴距新世代iX3和长轴距i3已在北京车展发布，搭载第六代eDrive电驱和圆柱电芯；成都车展也开启了新世代iX3的预订，与此同时国产老款i3、iX1停产。
在大盘承压的背景下，X3是宝马在华燃油车中少数保持增长的车型，官方数据显示今年上半年销量同比增长22%。
在同级别对手中，它将直面奔驰GLC、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、林肯航海家、理想L6等车型。
它的亮点是长轴距带来更充裕的后排空间，2.0T高功率259马力、8AT、xDrive四驱，以及偏运动的底盘调校。年款更新后门槛降至31.8万，并补齐了座椅通风加热和AI语音。短板则是纯燃油动力，智能化和用车成本在同价位对比增程、纯电车型不占明显优势，高阶智驾也只在顶配可选。
满分10分，你会给这款车几分？你更愿意选它还是奔驰GLC？
