2026款吉利星愿：不加任何定语的销冠，还能怎么进步

6.58 万起，6 款配置，这个价位能做到“后置后驱 + 麦弗逊 + 多连杆”的，吉利星愿算特别的一位了。销量半年砍下 “销冠” 的座次也是有道理的。

产品力好，靠咱从场景聊聊，通勤接娃也好，共享停车也罢，开着星愿你会发现，它就像你包里带的钥匙一样，每次“插兜都有它”的安心感。

——先说外观。这次 2026 款星愿新增了可可米和香颂紫两个颜色，主打 “可爱” 和 “时尚”。这不就是买菜接娃时，被小区门口邻居夸 “这车真好看” 的那种体验？男女通吃，确实把一台入门小车的潜力，掏出了八成。“百宝袋” 专为车主收纳场景定制，手套箱、后座下方、甚至“车里少见的前备箱”，家里啥小东西都能装进去。会让人说一句：小车，真不小。

——动力方面，还是后置后驱+独立悬挂，该玩的“鱼钩测试”，人家也敢。入门用 58kW 电机跑 310km、中配装 85kW 电机跑到 410km，实不实诚，看个人需求：上下班冬天接送最入门版本够了；偶尔跑长途可以选有长续航又多智能配置的版本。

——智能这块，“低调不虚”：Flyme Auto 升级到 1.9，支持车内氛围调节、语音助手等功能，顺手说段话，设导航、调空调，不用点来点去。高配甚至标配 360° 全景影像、电尾门这些，基本把实用全部咬住。用起来不惊艳，但绝对不会憋屈。

不过话又说回来，改款的努力是能看见的，但竞争对手可没闲着：极狐刚刚发布的 T1 和 MG4 也在这块市场里抢蛋糕。星愿的“末端续航”和“电池选择没给热泵”这些小缺陷，未必是搬不动它销冠座次的理由，但差异化优势变小却是确确实实的。

写到这，不妨发个小问题：你觉得星愿的核心吸引力在哪儿？或者换句话说，这台“不靠堆料靠贴心”的车，哪里最让你感觉“它适合我”？评论区聊聊，看看是不是够赢下接下来 2024 年的 “小车格斗赛”。