上周末陪朋友去看车，他盯上吉利星越L好久了，说这车看着大气，动力还猛。销售在旁边一通夸，什么238匹、爱信8AT、沃尔沃底子，说得天花乱坠。我心想，行吧，是骡子是马拉出去溜溜。试驾了一圈，跑了一段高架加一段烂路，有些地方确实让我意外，有些嘛……咱们慢慢聊。
外观感受
这车第一眼看上去，确实不像十几万的车。车头那个内凹的直瀑中网，有点沃尔沃的影子，但细节不一样，镀铬用得不算夸张，挺精神。大灯组里头那个上下夹层的日行灯，亮起来辨识度可以，不像有些车晚上远看分不清头尾。侧面线条干净，没有那种为了设计而设计的乱线。但我要吐槽一下尾灯，贯穿式现在是个车都用，星越L这个虽然看着挺精致，可我觉得有点太复杂了，像化了浓妆的姑娘，素颜可能更好看。不过话说回来，整体颜值在国产SUV里确实算排得上号的，比CR-V那种老老实实的造型更招人喜欢。
内饰空间
拉开车门，嗯……这个双拼色内饰我得夸一句。深色和浅色搭一起，加上缝线和哑光镀铬，氛围一下就上来了，不像有些车黑乎乎一片像坐井里。座椅那个皮质摸着手感软，坐上去支撑也够，连续开了四十多分钟腰不酸，比某些合资车的“板凳”强多了。空间是真大，我这一米七八的个子，前排调好，后排翘个二郎腿没问题。全景天窗直接干到后排头顶，敞亮，坐后面不压抑。储物格中规中矩，门板放两瓶水没问题，但中控台下面那个放手机的位置，设计得有点深，拿的时候得用指甲抠。两块12.3英寸的大屏看着是爽，但指纹收集器这个毛病跑不了，得勤擦。
驾驶体验
这是重头戏。一脚油门下去，238匹的动力确实不虚，起步轻快，中段加速有底气，高架上从60提到120，干净利落，超车不费劲。爱信8AT这个变速箱，我得好好说说。大部分时间它都挺聪明，换挡平顺，升档积极，省油取向明显。但你如果突然地板油，它会有那么半秒钟思考人生，“啊？真要干？”然后才降档冲出去。低速走走停停的时候，一档二档之间能感觉到轻微的小顿挫，AT变速箱的老毛病了，不算严重，能接受。底盘我必须给个好评，过减速带滤震干脆，不散，跑高速贴地感不错。快速变道的时候悬挂支撑有韧性，不像开船。试驾那天下着小雨，我特意压了几个井盖，悬挂处理得挺舒服。油耗嘛，官方说NEDC 6.9个，我开了三十多公里看表显8.7，可能我脚重，但这动力、这体格子，十个以内我都觉得合理。
智能配置
车机用的是骁龙8155芯片，反应速度确实快，滑动地图、开应用基本没延迟。语音控制识别率还行，我说“打开车窗”“导航到最近的加油站”，都能听懂。但我必须吐槽一下那个自动泊车。销售说能停进极限车位，我在停车场试了三次，它愣是没进去，最后我一把轮就倒进去了。不过侧方停车它倒是挺准，一次到位，比我媳妇停得好。辅助驾驶在高架上试了一下，车道保持挺稳的，不会画龙，跟车加减速也比较线性，不会一惊一乍。但遇到匝道那种大弯，建议还是自己接管，它拐到一半会突然犹豫，那个感觉像新手开车。总的来说，智能配置够用，不花哨，也不至于让你骂娘。
总结建议
星越L这车，适合谁买？ 看重空间、动力、配置，预算十五万上下，想买个大五座SUV，对品牌没那么敏感的人。它的短板我说两个：一是低速偶尔有点顿挫，二是车机虽然快但菜单逻辑需要花半天熟悉。如果你对百公里加速差个零点几秒、内饰塑料件多一个少一个特别在意，那建议你再去对比对比。但话说回来，这个价位能给到2.0T高功率加爱信8AT，空间还这么大，内饰用料也实在，我觉得比买低配CR-V划算。当然，你非要说保值率，那确实打不过两田，但车是拿来开的，不是拿来供的。自己去试驾，觉得好就下手。
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