随着汽油动力的道奇挑战者和雪佛兰科迈罗的消亡，福特野马就像一匹孤狼，或者更准确地说，一匹骏马，昂首挺胸，嘶鸣着，对抗着日益严格的限制，而这些限制在它周围形成了一个越来越严格的圈子。好吧，这种想象可能有点奇怪，但事实是，如今V8轿跑车正在成为规则的例外。
同样的趋势也发生在欧洲品牌身上，小型化和电气化导致一些优秀的V8轿跑车走向衰落。最近遭遇这种命运的是梅赛德斯-AMG C63。但现在入手一辆上一代双涡轮增压V8猛兽还为时不晚，虽然它们新车价格不菲，但现在的价格已经与野马GT相当。你想把哪一款停在自家车道上？我们将深入探讨这两款车的优缺点，以便你更容易做出这个假设性决定。
所有车辆数据均来自信誉良好的来源。除非另有说明，新车价格均不含运费和税费。我们选择这两款车型进行比较，因为它们在V8轿跑车领域各有特色，且价格相近。
W205 梅赛德斯-AMG C63
梅赛德斯-AMG C63 自 2008 年问世以来，一直备受瞩目。最初搭载的是如今已是传奇的M156 6.2 升 V8发动机，之后又换装了同样令人印象深刻的 4.0 升双涡轮增压发动机，略微降低了部分排气声浪，换来了更强劲的动力和扭矩。最新版本采用了复杂的四缸涡轮增压和混合动力系统，虽然拥有令人瞩目的动力和扭矩数据，但却未能捕捉到早期 V8 车型的精髓。
因此，上一代 W205 C63 的需求依然旺盛，残值也依然可观。即使是最早的 2017 款 C63 车型，即便行驶里程超过 10 万英里，售价也依然超过 3.5 万美元。
为了进行此次比较，我们选择纯粹关注 2020 款及以后的轿跑车型，因为它们受益于 2019 年的改款，增加了更新的信息娱乐系统、更多内饰技术和 AMG Dynamics 系统，这有助于提高本已令人印象深刻的底盘的响应能力。
所有 C63 车型均标配后轮驱动、九速自动变速箱和限滑差速器。提供轿跑车和敞篷版。除了 2023 款车型（当时仅提供 C63S 车型）外，您还可以选择 469 马力的 C63 或 503 马力的 C63 S 版本。不过，您很难找到“常规”的 469 马力 C63，因为大多数买家都乐意为额外的动力支付略高的价格。
2020/2021 款车型的起售价为 4.5 万美元，最高可达配置齐全的 2025 款福特野马 GT Premium 的价格。W205 C63在 2022 款车型中并未出售，但于 2023 年回归，最终以顶级 C63 S 车型的形式亮相。这些车型的售价仍在 7.7 万美元至 9 万美元之间，少数交付里程数的车型售价高达 12.9 万美元。
考虑到全新2026款671马力四缸梅赛德斯-AMG C63的起售价为89,150美元，很快便会发现客户希望他们的C63搭载V8发动机。梅赛德斯的高管们已经意识到了这一点，并且正在采取措施改进，即使不能完全解决这个问题。
福特野马GT Premium
福特野马 (Mustang) 从来都不是 C63 的直接竞争对手，至少在基础配置上如此，但上一代 C63 与最新款 S650 Mustang GT 之间的相似之处比你想象的要多。两款车都搭载强劲的 V8 发动机、轿跑车型车身和自动变速箱。尽管野马没有配备强制进气系统，但其更大排量的 V8 发动机使其几乎能够匹敌奔驰的动力和加速数据。
由于扭矩更大，奔驰的挂挡时间更胜一筹，所以如果你想跟上野马，就必须在正确的时间挂上正确的挡位。但在静止起步时，两款车在四分之一英里的加速时间里大约只相差半秒。
所以，Mustang GT 在大多数情况下都足够快，第七代车型在感知质量和技术水平上也实现了巨大的飞跃。价格一如既往地具有竞争力，最实惠的 5.0 升 V8 车型起价为 46,560 美元。Premium 版车型在此基础上加价 4,520 美元，可获得空调控制前排座椅、升级的音响系统以及氛围灯等多项豪华配置。
售价 2,900 美元的 Premium High 套装增加了增强型 Sync 信息娱乐系统、福特 Co-Pilot 360 辅助系统以及驾驶座椅记忆功能。除了一系列独立升级外，还包含售价 5,660 美元的 GT 性能套装，其中包含升级版 Brembo 刹车、电动漂移刹车、更精准的底盘调校、更大的尾翼和重型前弹簧等配置。如果选择所有这些配置，您的总价将达到 60,330 美元。这价格与低里程的 2021 款梅赛德斯-AMG C63 S Coupe 相当。
如果您想全力以赴，那么500马力的Mustang Dark Horse Premium内饰版的厂商建议零售价为69,375美元。这款车型比GT更注重赛道表现，而且价格仍然低于2023款C63 S。
野马与奔驰
这次对比并非两款V8轿跑车的真正对决，而是在一款全新跑车和一款几乎全新、高出一个级别的车型之间做出选择。折旧使得C63在性价比方面更具优势，但保修服务不如C63，而且总体维护成本也更高。C63能获得的是更强劲的性能、更高端的配置，以及引擎盖上的梅赛德斯标志。它很可能也会保持良好的保值性，尤其是在备受争议的四缸发动机替代车型上市之后。
最新款 Mustang GT 已升级为令人印象深刻的套件，并附带可根据您的特定需求进行调整和升级的额外优势。新车保修也不容小觑。它的自然吸气 V8 发动机在中速档位动力略逊一筹，但仍然动力十足，并且还可以搭配手动变速箱。这或许是一些车迷的最终选择。不过， 10 速自动变速箱也不容小觑；它非常适合在城市街道或长龙车流中行驶，并且在周末清理车内积尘时，它反应迅速。
这两款车是各家厂商各自强项的典范。野马正处于巅峰时期，已经没有本土竞争对手可以与之抗衡。奔驰同样令人印象深刻，但它代表着一个时代的终结，而非一个新时代的开始。无论哪款车都能让你展露笑容，所以，就像幼儿园绘画比赛的颁奖一样，这里没有输家。选择一款让你笑得最开心的车型吧。
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