“终于！有品牌敢冒天下之大不韪，旗舰产品名字里不带‘9’了。”
看到汽车之家那篇文章时，我正刷着手机。这句话一下子抓住了我。是啊，放眼望去，理想L9、问界M9、小鹏G9……好像不带个“9”都不好意思说自己是旗舰。
奇瑞风云T11偏偏就叫“11”，这反其道而行之的命名，倒让我对它多了几分好奇。
更让我好奇的是它的价格。文章里提到，这车预售价就不高，正式上市又降了一波，再加上限时补贴，最终价格直接干到了17.99万起。
一台车长超过5米2、带三排座、纯电续航标称220公里的增程SUV，入门价不到18万？这个数字放在2025年10月底的中国车市，听起来有点不真实。
要知道，这个尺寸的SUV，很多品牌的起售价都在30万门槛附近徘徊。
我查了一下风云T11的尺寸数据，长宽高分别是5205 1995 1805毫米，轴距3120毫米。这是个什么概念呢？它比市面上很火的理想L7要长出一截，轴距也更有优势。
官方给它定位是“智享大六座旗舰SUV”。从参数上看，它确实够“大”。那篇文章里提到，一位身高173厘米的体验者，在前中后三排都能获得宽敞的乘坐空间。
如果第三排不坐人，放倒之后能形成一个巨大的纯平空间，官方称之为“1.8米大床模式”。
关于空间，还有一个细节值得注意。风云T11宣称采用了“三排平等”的设计理念。怎么个平等法？
它的第三排座椅不是那种小板凳，也支持电动调节和加热功能，侧窗面积做得比较大，尽量让坐在最后面的人不觉得压抑。
后备厢在第三排立起的情况下，据说还能放下几个登机箱。这些设计点，明显是冲着多孩家庭或者经常需要多人长途出行的用户去的。
我们再来看看它卖17.99万的那个入门版，到底给了什么。文章里重点表扬了它的安全配置，全系标配了11个安全气囊，包括比较少见的后排侧气囊和一直延伸到第三排的侧气帘。
车身骨架的高强度钢占比达到了88%，扭转刚度数据是37300牛米每度。在被动安全这块，它没有因为是最低配而缩水，这点确实值得一说。
智能座舱方面，入门版就配了一块30英寸的6K分辨率大屏，用的是高通骁龙8255芯片。车机系统支持全场景的语音交互，可见即可说。
音响系统是全系23个扬声器的“伯牙之音”，品牌来自奇瑞自家的调校。驾驶辅助方面，即便是最低配，也包含了全速域自适应巡航、车道保持这些基础L2功能，并且支持高速路段的领航辅助驾驶。自动泊车、遥控泊车、50米循迹倒车这些功能也都是全系标配。
那么，入门版少了什么呢？文章里说得很直白：方向盘加热、第二排右侧的零重力座椅、第二排座椅按摩、后排娱乐屏这些提升舒适性和娱乐性的配置，在入门版上是没有的。
也就是说，17.99万买到的，是一个空间巨大、安全基础扎实、智能硬件到位，但豪华享受有所精简的“大壳子”。
如果你再加2万块钱，买到19.99万的“220后驱 双IMAX影院版”，情况就完全不同了。这2万块，补上了刚才说的所有舒适性配置。
最关键是多了那块17.3英寸的后排娱乐屏，以及副驾和第二排的零重力座椅模式。用文章作者的话说，“增加的配置物超所值，是全系最值得推荐”。这个版本也获得了选装21英寸轮圈和车载冷暖箱的资格。
如果再往上，21.99万可以买到四驱版。动力从后驱单电机升级为双电机四驱，系统综合功率达到345千瓦，百公里加速时间缩短到5.9秒。
电池容量从34.96度微增到39.92度，纯电续航里程保持不变。这个版本开始标配21英寸轮圈和CDC可变阻尼减振器。多花2万获得更强的动力和更好的底盘滤震能力，值不值就看你对驾驶质感的需求了。
顶配车型售价23.99万，叫做“220四驱 全家桶版”。这2万块的差价，主要花在了智能驾驶的硬件大升级上。
它把驾驶辅助芯片从高通8620换成了算力更强的英伟达Orin-Y，并且增加了一颗激光雷达，摄像头和毫米波雷达的数量也有增加。
这使得它从仅支持高速NOA，升级为可以支持城市道路的领航辅助驾驶。此外，主驾座椅增加了腿托，后排增加了小桌板，车载冷暖箱变成了标配。
显然，这个版本是给那些对尖端科技，特别是城市智能驾驶有强烈兴趣的“极客”型用户准备的。
关于外观颜色，文章里提到有六种可选，其中四种是免费的。沙澜金和胭脂红这两种特殊车漆，在预售期后选装需要6000元，限时优惠价3000元。
作者的观点很实在：免费的四种完全够用，这3000元能省则省。轮圈也是类似逻辑，20英寸是标配，对于一台家用SUV来说完全足够，没必要多花1.2万去选装21英寸的。
风云T11在2025年10月30日晚正式上市。它搭载的是一套增程式混合动力系统，由一台1.5T高效增程专用发动机和电动机组成。
这台发动机的热效率数据是45.79%。在CLTC工况下，它的纯电续航里程是220公里，满油满电的综合续航里程宣称可以达到1400公里。
它支持直流快充，从30%充到80%大约需要15分钟，也支持最大6.6千瓦的对外放电功能。
在风云T11上市前后，网络上已经能看到不少关于它订单量的消息。有报道称，在开启盲订的16天内，它的订单量就突破了1.2万辆。
这个数据从侧面反映了它在价格和产品定位上，确实触动了一部分消费者的心弦。毕竟，用不到20万的预算，获得一个尺寸巨大、配置不低、没有里程焦虑的新能源六座车，这个诱惑在当前市场环境下是实实在在的。
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