最近车主圈都在聊车险和交通违章挂钩的政策，不少人吐槽这是二次收割，但其实这里面好多细节都被误解了，今天给大家捋清楚一下。
首先不是所有车险都和违章挂钩，我们的车险分交强险和商业险，交强险早就和违章事故挂钩了，连续几年没出过险和违章就能打折，出事故或有违章就涨价，这都实行好多年了。最近热议的是关于商业险的，它的保费是基于车型基础价，无赔款优待，交通违法系数等四项组成，这次争议的核心就是交通违法系数。当然这也不是全国的新政策，之前在北京、上海、江苏这些地方早就施行了，比如闯红灯超3次，严重超速，商业险就会涨一定的比例。
因为3月全国的车险分系统联网了，被误读成全国落地执行该政策，所以最近会出现刷屏，目前只有在部分省市执行，像成都这种私家车最多的城市，车主投保还没因为违章情况涨过保费，也没接到过相关的通知。就算在已施行的地区，影响也没网传的大，合规驾驶的车主照样能享交强险的折扣，只有少数频繁违章的司机才会被涨保费。
这次的争议主要集中在三点，一是觉得违章已经罚款扣分了，保险公司再涨保费是罚俩次了；二是怕违章信息泄露，或者系统录错导致自己的保费上涨；三是觉得政策只惩不奖，合规驾驶没额外奖励，而且 是认车不认人，这是不公平的。
这个是车险改革的要求，不是保险公司随便加价的，本质上是风险定价，频繁违章的司机出事概率比较高，保费要覆盖掉额外的风险。这个政策初衷是想用多花钱让大家规范行驶，但是对于大多数守规矩的车主是不受影响的，目前只是在部分地区执行，并没有普及到全国，估计还要继续完善政策，期待后续的消息。
你觉得这个政策合理吗？如果你在城市打算实施该政策，你会同意吗？欢迎在评论区聊聊～
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