奔驰S级：价格一路下滑！销量却大不如从前！“大奔”为何不好卖了？原因绕不开3点

有没有发现？近几个月，“大奔”光环不在，每个月销量都被保时捷帕拉梅拉反超，个别月份还比不过宝马7系和自家的迈巴赫S级，真的是尴尬！过去，它可是月销量2000多台的D级车销冠！

原因主要下面三个点。

1：虽然有优惠，但优惠力度相比同级竞品并不大。

2：新能源车尊界S800的到来，分走了它不少销量，迈巴赫S480的降价，分走了它部分销量

3：国内不少奔驰经销商退网，客户维权难，一定程度上降低了它的公信力。

现如今，26款的奔驰S级，裸车价格来到了89万多，比25款24款都要便宜得多，但优惠下来，入门级价格没有80万根本拿不下来，反观7系，现如今，735LI都60多万拿下了，同样是最低配，S级比7系，A8L还是要高20多万，而S400L豪华型，落地还是得100多万，740LI领先，奥迪A8L 50TFSI，则在六七十万价格区间，至于奔驰S450L 4MATIC，落地还是得120万上下，比A8L 55TFSI旗舰包括740LI尊享型还是贵许多。

过去D级车市场主要竞品，就是78SP四台车，现如今尊界S800的到来，打破了这一平衡，除了牌子，尊界S800比奔驰S级强太多，另外，迈巴赫S480，落地从160多万降至140多万，比S450L贵得不多，但这个20多万差价，S480显然贵得更值得，所以一定程度上，奔驰S级的销量被尊界S800或者迈巴赫S480蚕食了一部分。

降价多了，经销商利润薄了甚至亏本在卖，导致许多经销商资金链出现问题，不得不退网闭店，老客户遭遇维权难，对奔驰S级的公信力也是一种打击！