最近大家都在议论纷纷，丰田混动车的电机，可能要开始用上比亚迪的技术了。
这消息一传出来，很多懂车的朋友都挺吃惊的，毕竟以前丰田凭借它独有的THS混动技术，在全球混动汽车市场里，那可是稳稳的霸主地位，几乎没人能动摇。
那时候圈子里甚至流传着一句话，说世界上只有两种混动技术，一种是丰田的THS，另一种就是其他所有品牌的了，从这里你就能想象到丰田当时在混动领域有多么厉害，几乎是行业标杆。
它家的普锐斯呀，还有像卡罗拉、雷凌这些热门车型，都是搭载THS系统，并且特别受欢迎，大家都觉得它们省油耐用，是当时非常经典的混动代表。
然而呢，后来咱们国内的比亚迪，带着它的DM-i技术突然就强势崛起了，一下子就火得不行，让很多人眼前一亮。大家一试用就发现，DM-i系统开起来不光比丰田的THS动力更足，加速更快，而且在日常使用中，油耗表现也更出色，明显比THS省油。
这一下子就抓住了消费者的心，所以比亚迪DM-i车型的订单量瞬间就猛涨起来了，销量蹭蹭往上涨。这主要是因为DM-i在设计理念上和传统混动有点不一样，它大部分时间都是电机在驱动车辆，发动机主要负责发电或者在高速巡航时辅助一下，所以开起来的感受特别接近纯电动车，踩下加速踏板就能感受到那种即时响应的强大动力。
反过来看丰田的THS，它的设计思路更多是围绕发动机展开的。发动机在多数情况下是主要的动力来源，电机更多是在车辆起步、低速行驶或者需要额外加速时提供辅助动力，同时还能回收一部分能量。
所以，它的驾驶感受和传统的燃油车其实更接近一些，对于那些习惯了开燃油车的人来说，可能觉得更顺手，没有太多需要适应的地方。虽然这两种技术都属于混动范畴，但它们在工作原理、动力输出方式以及最终呈现给驾驶者的体验上，确实有着非常大的差别。
对于网上这些传言，丰田官方也出面回应过，他们表示目前还没有确切的消息说会正式采用比亚迪的电机技术。他们也明确指出，如果未来真的会有合作，目前来看主要还是集中在纯电动车技术领域。
但是呢，现在咱们中国自己家的车企，在新能源汽车技术创新上确实是越来越厉害了，进步速度非常惊人。不管是电池技术，还是电机和电控系统，都达到了国际一流水平。所以未来丰田会不会真的把比亚迪的这些核心技术，比如高效的电机或者先进的电控方案，用在自己的混动或者电动车型上，这事还真不好说，毕竟汽车市场竞争激烈，技术更新迭代也特别快，谁都想拿出最好的东西来吸引消费者。
一切皆有可能嘛。
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