最近新能源车圈真是热闹，各家都在拼智能、拼续航、拼价格。你说以前买车，看个发动机、变速箱就差不多了，现在倒好，不带个L2级辅助驾驶、不搞个智能座舱，都不好意思上桌吃饭。红旗这回可是真支棱起来了，推出了一款叫天工06的新车，一上来就喊出“对标特斯拉Model Y，还要比它强”的口号，听着是不是有点上头？
新车预售价18.48万起，顶配23.08万，纯电续航最高能干到700公里，双电机四驱版本百公里加速只要3.9秒，这数据放以前，你敢信这是红旗家的车？关键是，它不光是参数猛，智能化这块也下了血本，搞了个“司南智驾”和“灵犀座舱”双系统加持。这波操作，是不是有点打脸那些还觉得红旗只会做“官车”的老观念了？
我最近也去实测了一把，尤其是试了那台双电机四驱版，说实话，有点被它拿捏住了。
先说颜值，这车第一眼就挺抓人。前脸是封闭式设计，中间一条竖着的贯穿灯带，两边是狭长的LED大灯，配上L型日行灯，晚上点亮，妥妥的“灯厂”水准。前包围那个三角形通风口设计，加上银色护板，运动感直接拉满。你要是觉得Model Y太低调，那这台天工06绝对能让你走路摇头晃脑。
车身侧面线条干净利落，4750mm的车长，2900mm的轴距，比Model Y还大一圈，体量感足。隐藏式门把手、双色轮圈，细节拿捏得挺到位。车尾也是上窄下宽，异形尾灯+贯穿饰条，和车头呼应得挺好。整体来看，这车绝对是“出片利器”，发个朋友圈，点赞数不会少。
坐进车里，第一感觉是——敞亮。中控台设计简洁，15.6英寸的2.5K大屏悬浮在中间，看着就爽。这屏不光大，还内置了灵犀智能系统，语音助手反应快，支持OTA升级、车载KTV、应用商店，甚至还有面部识别，科技感直接顶呱呱。你喊一声“你好，红旗”，它立马给你安排音乐、导航、空调，比你对象还听话。
座椅是仿皮材质，前排支持电动调节和记忆，坐上去支撑性不错，长途开车不容易累。后排空间也够用，坐垫够长，腿部和头部空间都充裕，中间地台几乎全平，坐三个人也不憋屈。后备箱472升，放倒座椅能扩展到1611升，周末带家人露营，帐篷、折叠桌、烧烤架全塞进去，还能剩俩空位，妥妥的“床车”潜力股。
动力这块，我试的四驱版，520千瓦功率，780牛米扭矩，百公里3.9秒加速，一脚电门下去，推背感直接把你按在座椅上，那种“随叫随到”的爽快感，真的会上头。城市里超车、高速上提速，根本不用犹豫，电门轻轻一踩，速度就上去了。
底盘用的是前双叉臂+后五连杆，这配置在同级别里可不多见。路过坑洼路面，悬架能把颠簸吸收得七七八八，车内乘客不会被晃得东倒西歪。过弯的时候，车身侧倾控制得也挺好，方向盘指向精准，开起来真有点“驾驶玩具”的意思，不光是代步，还能玩。
智能化方面，红旗这套司南智驾系统用的是纯视觉方案，和特斯拉一样。支持城市和高速领航，还有自动泊车。我在市区开了段高架，开启自适应巡航和车道保持后，车子自己跟车、变道，识别红绿灯也挺准，堵车时候能省不少力气，手不用一直扶方向盘，脚也不用来回踩刹车。
再聊聊对手。最直接的比对肯定是特斯拉Model Y，预售价26万起，比天工06贵了小十万。虽然Model Y品牌力强，三电技术成熟，但内饰简陋是硬伤，车机偶尔卡顿也让人劝退。你花18万+就能买到一台配置更全、空间更大、加速更快的国产车，Model Y那点品牌光环还香吗？
再看比亚迪汉EV，也是20万级热门选手。汉EV的刀片电池安全性口碑好，销量也顶呱呱，但智能化体验上，车机流畅度和辅助驾驶能力，比起天工06这套灵犀+司南组合，还是差了点意思。而且汉EV设计偏稳重，年轻人看了可能觉得不够“炸”。
还有小鹏G6，主打智能驾驶，XNGP系统确实强，但品牌形象偏“车界网红”，保值率这块谁也不敢打包票。天工06背靠红旗，品牌底蕴在那儿，开出去也不掉价，走路都不自觉挺直了腰板。
安全性这块，虽然还没出具体碰撞测试成绩，但标配了L2级辅助驾驶、主动刹车、盲点监测这些功能，电池是磷酸铁锂，热稳定性比三元锂好，心里也踏实点。
总的来说，红旗天工06这台车，18.48万起的价格，700公里续航，3.9秒破百，还有高阶智驾和豪华座舱，产品力是真的强。以前觉得红旗是“老咕噜棒子”，现在一看，人家不仅跟上了时代，还冲到了前面。
这样的红旗，你还认识吗？你会考虑花不到20万，买一台能打Model Y的国产中型SUV吗？要是你，你会怎么选？
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