当然了，看标题就明白了，特意不提及“新车”二字，其实道理很简单，实车大家都见过，无非就是更换一个全新的“领汇”LOGO完事，基本上没多大的改动，属于将原有的车型拾到一下，直接推向市场完事，如此一来，老车型解决了归宿的问题，同时模具费用节省下来，以极低的成本冲击市场，完活！
第一出场的就是以前的比亚迪E9，和汉是一个平台的车型，当然你也可以当作最老版本的汉来看待，反正仔细回忆了一下，感觉这造型是没任何的变化，主打一个即插即用，插上一个“领汇”LOGO完事，至于尺寸参数，这里就不赘述了，反正也没多大的变化，轴距还是2.92米，车身长度也控制在4.995米。
第二个出现的则是领汇e7，差点忘了说，前面第一台是e9，发现没有？字母都是小写的，并非大写字母，这也是差异之一，外观造型自然就是海洋系列里的车型直接更换LOGO，比亚迪的车型实在是太多了，完全迷糊了，外观造型也非常接近，感觉前脸很接近海狮07EV，该车轴距2.82米，三厢的轮廓同样很眼熟。
第三个出现的，大家再熟悉不过了，最老版本的秦Plus，目前马路上还有不少的初始版在溜达，没曾想这次直接更名为“领汇”e5，再度亮相，前格栅的漆面重新刷一下就完事了，主打的就是性价比优势。
最后出现的则是一款MPV车型，先看尾部的M9字样，这不就是原先的腾势M9？当然了前脸和早期印象中的腾势M9完全不同，包括大灯部分，后来查阅了一下，并非是夏，结果回头再查腾势，得！想太多了，原来就是2025款腾势M9的前脸，一模一样，完全没变化，我就说不对路，不可能启用全新模具。
这款MPV也是四款车型中唯一的插电混动版车型，其它三款轿车都是纯电版，所以都是字母“e”开头，由于都是老熟人，这里就不做过多的介绍了，反正知道有这些车将会以“领汇”的名义重新杀入市场即可，成本方面具备很大的优势，而且这些车型的造型说实在的，也不算落伍，仅仅是不够新潮而已，对于普通消费者而言，只要顺眼，就具备很强的市场竞争力，这一点至关重要，毕竟现在手头不富裕的大有人在，对于外观造型不是非常敏感的，确实具有很强的吸引力。
这也可以算得上是比亚迪第五个品牌了，至于“海洋”和“王朝”系列，由于是都是BYD的字母标，所以算一个牌子，之后就是腾势、仰望和方程豹，现在则又多了一个“领汇”品牌，初创阶段，说不定走量为主，混个眼熟要紧，后续说不定会单独发展全新车型。
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