全球车企大跳水，看懂丰田这步棋才明白：不是内卷，是集体火化

全球车企大跳水，看懂丰田这步棋才明白：不是内卷，是集体火化

2026年开年，所有车企都在降价，但只有丰田，是在给自己准备后事。

奔驰宝马打七折，那是“贵族落魄”；别克韩系打对折，那是“断臂求生”。但丰田，把一台挂着“牛头标”、正经的B级纯电轿车，直接标到9万3千8——这已经不是掀桌子了，兄弟。这是丰田亲手把自己的金字牌位从神龛上搬下来，贴了个“跳楼价，速来抢购”的标签，然后当着全世界的面，用大锤砸了个稀巴烂。

别急着喊“真香”，觉得能捡丰田的漏。这价格背后，是丰田在电动时代，给自己判了“死缓”。

你以为丰田在“搅局”？错了。它是在用最后一点品牌余温，给自己的电动化棺材钉上最后一颗钉子。这辆卖9万3千8的“BZ3智享家”，底子里是什么？是比亚迪的三电系统。也就是说，丰田卖给你的，是一个“丰田牌”的比亚迪。它引以为傲的发动机、混动技术、精益生产，在这台车上，价值为零。它等于亲口承认：在2026年的中国，我那套东西，就值个车标钱。

这步棋最阴狠的地方在哪？它把所有人都拖进了火葬场。

丰田都只值9万8了，你大众、本田、日产凭什么卖十几万？你奔驰宝马的入门级，脸往哪搁？这一定价，就像一根耻辱柱，把所有合资品牌的“价值底线”钉死在了10万元这条线上。以前大家比的是“我比你高级多少”，现在只能比“我比你便宜多少”。丰田这一锤，砸碎的不是自己的饭碗，是整个合资阵营过去三十年在中国建立的价格体系和品牌信仰。

后果是什么？看看最近三天的市场乱象吧。1月27日，国内最大的二手车估值平台数据显示，主流合资品牌燃油车残值率在一周内普遍暴跌5到8个点。有二手车商在朋友圈哀嚎：“看到丰田标，现在手都哆嗦，不知道明天又跌多少。”更绝的是，有财经媒体曝出，某日系品牌中国区高管在内部会议上，用了“玉碎”这个词来形容当下的策略——不惜一切，哪怕同归于尽。

所以，这根本不是一场价格战，这是一场由丰田亲手点燃的“品牌火化仪式”。它烧的是自己过去四十年的金字招牌，顺带把所有还在梦里不愿醒的同行，一起推进了炉子。

那些觉得现在买打折BBA是“抄底奢华”的人，醒醒吧。你买到的不是性价比，是一个时代集体谢幕时，甩卖的最后一堆库存道具。当信仰开始论斤卖，它的尽头，就是论吨称的废铁。

现在，所有品牌都在丰田炸出的这个价值废墟上肉搏。而丰田自己，坐在9万3千8的牌位前，心里盘算的恐怕是：这香火钱，还能收多久？这场大火之后，还能剩下什么？