说起来, 最近车市有几个挺大的变化, 比如工信部出了新规定, 纯电动车以后不用交车船税了, 插电混动车的纯电续航要求也提高到了一百公里, 燃油车的排量标准倒是没变。
正好赶上这个当口, 丰田也推出了新款纯电轿车bZ3智享家, 挺想给家用市场树个新榜样, 用它在各个方面的好表现来定义大家庭出行该有的样子。
这款车是去年年底, 也就是2025年12月31日, 一汽丰田正式推出来的, 一共有joy, pro, pro⁺, max四个版本, 官方定的价格是10.98万到15.98万。
不过, joy和pro这两款现在有个限时优惠价, 最低只要9.38万就能开回家, 这个价格一下子就冲进了大家平时关注的那些国产电动车市场里了。
这辆bZ3智享家呢, 是一汽丰田针对中国市场推出的第一款纯电车型, 它继承了丰田在电动车方面一直以来都挺靠谱的口碑, 毕竟丰田全球卖的电动化产品都有一千五百多万台了。
而且它还用了专门为纯电车设计的e-TNGA平台, 不管是价格划算程度、品质可靠性、配置水平、车内空间还是安全表现, 都比之前进步了很多。
跟别的合资纯电车一比, 人家动不动就卖十五万以上, bZ3智享家就把入门门槛拉低了一大截, 这个限时优惠价直接跟很多国产新能源车一个价位了。花9.38万就能买到一辆从头到尾都按全球标准正儿八经开发出来的合资纯电轿车, 真正做到了合资车的好品质, 价格也更接地气。
车里配的智能东西也挺多的, 不像以前那样感觉高科技离我们很远。它有个15.6英寸的2.5K高清大屏幕在中控台上, 集成了丰田自己的智慧座舱系统, 里面装了个性能不错的8155芯片, 还有个智能语音助手, 能听懂你说的话, 车里不同位置的人都能直接指挥它, 手机也能远程控制一些功能。
开车辅助方面, 它还用上了Momenta 5.0这套城里开车的智能辅助系统, 装了包括像眼睛一样的激光雷达在内的32个高科技传感器, 处理信息也特别快, 有544 TOPS的算力。
更厉害的是, 它还能记住你常走的停车路线, 学会一百个停车位怎么停, 这样每天上下班停车就省心多了。
这车给人的空间体验也挺舒服的, 很有家的感觉。因为它专门为纯电平台做了优化, 车头车尾设计得短, 但是轴距很长, 所以车里的空间利用率特别高。坐进去感觉座椅像是把你抱起来一样, 用的是很舒服的软包材料, 还能多方向调节, 填充也很到位, 不管是开长途还是平时用, 坐着都挺舒服。
不管你是司机还是后排的家人, 都能感到很自在。
安全方面更是丰田一直以来的底线。bZ3智享家车里有8个安全气囊, 电池包也有五层保护。它还很创新地给刹车、停车、方向盘、电机这几个关键部件都做了备用系统, 确保就算遇到特别情况也能保证安全。另外, 它还升级了丰田的TSS 3.0智能安全系统, 也就是Toyota Pilot智能驾驶辅助功能, 集成了更厉害的主动安全技术, 确保你不管啥时候啥地方开车都挺安心的。
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