奔达黑旗600申报曝光，中大排量V4巡航震撼登场

本月初我写过一篇关于“2026年国产巡航将有哪些重磅新车”的文章，其中提到过奔达的全新中大排量 V4 巡航——黑旗 600。没想到刚到 26 年首月，就在工信部第 403 批申报目录里见到了它的名字。奔达的巡航车为什么频频被讨论？很大一部分原因在于它的设计够细致，近几年推出的 V2、V4、CVT、电子离合等车型，一个比一个成熟。

这次黑旗 600 提报了两个版本，如果只是远远除了配色很难发现差别。真正的区别在于换挡方式白色版（BD600-2A）用的是电子离合，而黑色版（BD600-2）是传统手动挡。搞清这个点，再往下看就更有意思了。

论巡航车的外形，奔达一向稳准狠，每次新车亮相都很有记忆点。这台黑旗 600 延续了黑旗系列的家族化语言，从车架线条到油箱形状，再到座椅的流畅衔接，都很协调耐看。圆形头灯、带防尘套的正立式前减震等细节，与黑旗 950 的设计一脉相承，整体气质拿捏得很到位。

动力部分，黑旗 600 搭载一台 V4 水冷发动机，实际排量 598cc。官方数据是最大功率 52kW/10,500rpm，最大扭矩 55N·m/8,000rpm，最大马力 70.7 匹。纸面参数很亮眼，但稍显美中不足的是，这台引擎在功率和扭矩峰值上依然是高转速设定。如果能适当下调峰值转速，可能会更符合巡航车的使用习惯。

同时它不仅标配滑动离合，还用上了灰石 707 同款的电子离合系统，换挡顺滑、响应快。电子离合的体验有点类似自动挡，驾驶轻松，对新手或者女生来说尤其友好。

配备方面，黑旗 600 也是“全副武装”全 LED 灯具、双 TFT 全彩液晶仪表（一块在油箱位置）、西户制动卡钳、双通道 ABS、TCS 牵引力控制、电子油门等，在巡航车型里已经是高配阵营。最抢眼的当属空气气囊减震系统，不仅视觉上显高档，实际骑行的舒适度和科技感也明显提升。

黑旗 600 的推出，恰好填补了黑旗 500 与黑旗 950 之间的空档。如果你看重外观，追求配置与科技感，这台黑旗 600绝对值得多留意。我也会关注它的上市节奏，并在第一时间更新最新信息。你觉得电子离合版本更值得考虑，还是传统手动版更有驾驶乐趣？可以在评论区聊聊。