15万以上的比亚迪汉，销量像被谁按了暂停键。后台的数据一冷静下来，比亚迪高层估计都得多喝两杯咖啡压压惊。你说汉这车，上市初那阵多神气？新能源一哥的名头，朋友圈晒照倍有面子。可现在，想让年轻人买单，真没那么简单。15-25万这个价位，像一条看不见的分界线，谁踩着都觉得硌脚。你要气场？要情绪价值？要智能？全都得有，少一样都不行。
你有没有试过大热天去4S店，看一群95后、00后围着小米SU7拍照打卡？同样的展厅，汉的展车旁边安静得能听见空调嗡嗡响。小米那边，一群人在聊“氛围感”，有人还拉着销售问：“智驾体验到底怎么样？”轮到比亚迪汉，销售小哥声音小得跟悄悄话似的：“我们智驾也有，但可能没那么花哨。”说完自己都心虚。体验完智驾，再摸摸内饰，年轻人脸上写着四个字：不来电。你说汉冤不冤？说实话，也挺想替它喊句冤。
想当年比亚迪冲进新能源赛道，海豚、秦、海鸥这些打天下，谁不服？15万以下的市场，销量高得让人羡慕。可一到汉，怎么就卡了壳？降价那一波，全网热搜都刷屏了，结果呢？大家围观归围观，真下单的没几个。有个老哥在论坛留言：“降得再多，我还是想要新鲜感。”这话说得直白又扎心。现在买车，谁还不是奔着体验和身份标签去的？你要让人觉得开汉很酷，得有点新鲜内容。
再说续航。比亚迪的刀片电池安全是安全，亮点也有。可一到实际路况，掉电快、极端天气表现一般这些小毛病怎么就甩不掉？极氪、小米都敢标700公里，大家在B站上看评测，一对比，汉的优势瞬间被冲淡。聊起续航，年轻车主一句话：“我不怕虚标，我就怕体验拉胯。”论坛里的调侃，直接点题：“刀片再硬，体验不跟上也白搭。”
外观我也得唠两句。汉的设计没毛病，放在三年前，稳重气派。可现在的审美早就变天了。小米、极氪、智己这些新面孔一个比一个会玩，极简科技风谁不喜欢？你让一个刚毕业的年轻人买汉，估计还得靠爸妈推一把。别怪他们挑剔，这年头，车就是社交货币。能不能撑场面，比参数还重要。
你要说汉就没救了？那也太小瞧比亚迪。生产链、技术底子还是硬的，15万以下市场依然横着走。可要想在中高端市场翻身，光靠降价没戏。你得学会讲故事，得让消费者觉得“买汉是一种态度”。这活儿，小米玩得溜，极氪的品牌故事也能讲到年轻人心里去。比亚迪汉，目前还停留在“我很实在，你来不来”的阶段，缺了点情感温度。
有段时间我琢磨，比亚迪是不是还没反应过来，市场早就变天了。以前技术说了算，现在谁会整氛围，谁会搞公关，谁能把产品和生活方式绑一起，谁就能抢到蛋糕。你看小米SU7一路横冲直撞，靠的可不是智驾第一，而是一波又一波的粉丝效应和社交话题。年轻人要的是参与感，买车跟买衣服差不多，谁新鲜谁潮流就买谁。汉的稳重，成了它的绊脚石。
说到智驾，这块真不能再拖。现在谁还满足于普通的自适应巡航？理想、极氪的NOA都能自己上下匝道、识别红绿灯，汉的智驾只能说“有是有，别太指望”。连销售自己都笑：“我们是够用型。”你看，连自家人都不自信了。现在的消费者，试驾一圈就能分出高下。你要么像小米那样，靠情绪价值拉票；要么就技术碾压。汉这两头都没站稳。
有朋友问我，比亚迪汉是不是就此沉了？我倒觉得没那么快。市场风向变得快，今天爆红的小米，明天也可能被新玩家抢风头。比亚迪家底厚，只要舍得折腾，照样有机会。关键是，得赶紧动起来。别还在研究怎么降价，得琢磨怎么让年轻人觉得“开汉是一种潮流”。要不然，下次朋友圈晒车，汉的照片又要被埋没在一堆“新势力”里。
每次聊到这，总有人问我，你自己会买吗？我还真纠结过。要是只看性价比，汉无敌；要是要点新鲜和话题感，还是会犹豫。贴吧、论坛、知乎上都能刷到类似的讨论，大家挑来挑去，就是舍不得自己的“仪式感”。你说，现在买车，谁还不是想找点存在感？只要比亚迪能抓住这根线，汉的翻身不是梦。
写到这里，手边的咖啡都快凉了。你觉得比亚迪汉还有救吗？评论区唠唠，别光看热闹，咱们一起聊聊，下一辆“爆款”会不会就是你看不上的那台？
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