近日，网传一段视频，江苏南通一家维修站内，一台深蓝S05车辆发生起火事件。

画面显示，起火位置是车辆底盘，涉事车辆底盘已被升降架托起，现场有火光，有疑似工作人员在使用灭火器材进行灭火。

视频引发了较为广泛的关注，6月15日，深蓝汽车负责人喻成在个人社交媒体对该事件进行了回应。其明确表示，起火原因并非车辆问题，而是外力导致的意外事件。

应该说，这是不幸中的万幸了。毕竟，这则起火事件虽然可能造成了相关车辆一定程度的损失，但是并没有造成人员受伤。

另外，喻成表示，初步判断是因为维修人员作业过程中操作失误，导致动力电池高压短路，进而引发电池起火。

那么，是不是会让消费者认为，外力导致高压电池短路，进而引发电池起火，如果因为碰撞导致了高压电池短路，车辆也会起火呢？

要知道，在国内车市，电车电池起火，一向能够引发大家对于新能源汽车安全的担忧或者讨论。

此前，深蓝汽车在电池碰撞智能监测及报警技术方面进行了多项创新，尤其在深蓝S09车型上实现了行业领先的安全性能突破。

定位精度达到厘米级别（cm），监测周期缩短至微秒级（μs），可以说主动、被动安全方面都做了重磅的升级，可以在碰撞瞬间实时捕捉电池形变、温度及压力变化。

但是此次起火车辆是紧凑型SUV深蓝S05，还是深蓝旗下主力热销车型。

在去年10月份上市之后，取得了不错的关注度和销量成绩，成为深蓝汽车的销量担当。

但是面对比亚迪元PLUS、吉利银河E5等车型，深蓝S05压力不小。

加之起火事件，虽官方已经明确是外力导致，不是车辆原因，但难免增加消费者的担忧。

2024年深蓝汽车亏损15.72亿元，截至2024年底，深蓝品牌净资产高达-35亿元。深蓝CEO邓承浩曾表态，月销量超过3万辆就能实现盈利。

但是今年以来，深蓝月销量最高不到2.5万辆。

2024年深蓝销量是24.3万辆，未能完成年初28万辆的销量目标。

今年，深蓝销量目标是50万辆，相比2024年差不多要实现翻倍增长。

目前来看，2025年1-5月份深蓝汽车销量共计94629辆，临近年中，累计销量还相差不少，能否完成年终目标，恐怕不是易事。

一方面，面对10万到15万级别的家用车市场，比亚迪、零跑、埃安等品牌在此区间出牌，与深蓝竞争激烈。

另外，深蓝品牌标签不是很明确，导致消费者的关注度还是差点意思。

如果说，新能源市场卷王争霸，深蓝有着电池安全的全新突破，卷电池是其技术强项。

那去年深蓝SL03起火以及今年深蓝S05起火，会不会影响品牌力，导致“雪上加霜”，增加消费者的担忧甚至“暂缓拥抱”深蓝这个品牌呢？